Heute geöffnet · 07:00 – 17:00 Uhr

Tour durch das Mekong-Delta und die Cu-Chi-Tunnel

Tour durch das Mekong-Delta und die Cu-Chi-Tunnel — Eintritt Ben Dinh & Wasserwege

Unterirdische Galerien am Morgen, brauner Fluss am Nachmittag.

142K+ Reisende haben dies gewählt
Kostenlose Stornierung
Right now: Mäßig – Wochentag mitten im Sommer Nachmittagsregen ist im Juli üblich; Vormittagsbesuche sind trockener und kühler
10-12 Stunden, ganztägig
1 Sprachen
Kleine Gruppen, max. 15 Personen
Kostenlose Stornierung
Kostenlose Stornierung Sofortige Bestätigung Mobiler Voucher Verifizierter Partner Kein Anstehen
200 km
Gesamtes Tunnelnetzwerk
Zur Zeit der maximalen Ausdehnung im Krieg
3 Ebenen
Unterirdische Ebenen
3–12 m tief
80 cm
Ursprüngliche Breite
Zu schmal für die meisten Ausländer
120 cm
Verbreiterte Breite
Für den Zugang durch Touristen erweitert
125.000 VND
Eintrittspreis
Cu-Chi-Tunnel, ausländische Erwachsene
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Cu-Chi-Tunnel, Mekong-Delta & Kokosnuss-Dorf Tagestour ab Ho-Chi-Minh-Stadt 11 Std.
Geführtes Erlebnis

Cu-Chi-Tunnel, Mekong-Delta & Kokosnuss-Dorf Tagestour ab Ho-Chi-Minh-Stadt

4.8 (7329)
€31
  • Lokaler Expertenguide
  • Kleine Gruppe
  • Zugang ohne Anstehen
  • Kostenlose Stornierung
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Cu-Chi-Tunnel & Mekong-Delta: VIP-Limousinen-Tagestour ab Ho-Chi-Minh-Stadt 11 Std.
Luxus / Privat

Cu-Chi-Tunnel & Mekong-Delta: VIP-Limousinen-Tagestour ab Ho-Chi-Minh-Stadt

4.7 (1625)
€48
  • Privates Erlebnis
  • Persönliche Betreuung
  • Premium-Ausstattung
  • Kostenlose Stornierung
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Is it worth it?

Lohnt sich für geschichtsinteressierte Reisende

Die Eintrittsgebühr für Cu Chi beträgt 125.000 VND, und eine kombinierte Mekong-Delta- und Cu-Chi-Tunnel-Tour erfordert einen vollen Tag sowie zusätzliche Transportzeit. Für Ihr Geld erhalten Sie echten Zugang: Sie kriechen durch einen Abschnitt des Tunnelnetzes, sehen die Fallen-Ausstellungen, die in die Erde gegrabenen Wohnquartiere und erleben anschließend das Flussleben im Delta mit seinen Stelzenhäusern und Wasserwegen. Dieser Kontrast ist das Besondere. Geschichtsinteressierte Reisende und alle, die neugierig auf den Guerillakrieg sind, erhalten von dieser Ho-Chi-Minh-Stadt-Tour einen starken Gegenwert, da die Tunnel erst dann begreifbar werden, wenn man selbst durch die engen, niedrigen Gänge kriecht. Buchen Sie Tickets ohne Anstehen für die Tunnel und kommen Sie zwischen 07:00 und 08:30 Uhr an, um den Gruppen zu entgehen, die gegen 10:00 Uhr eintreffen. Reisende mit wenig Zeit oder diejenigen, die sich nicht für Kriegsgeschichte interessieren, werden den langen kombinierten Tag als zu anstrengend empfinden.

What makes it worth it

  • Günstiger Eintritt von 125.000 VND für echten Zugang
  • Praktisches Tunnelkriechen, nicht nur Ausstellungen
  • Zwei kontrastierende Landschaften an einem Tag
  • Frühes Eintreffen entgeht dem Andrang ab 10:00 Uhr
  • Hoher Mehrwert für Reisende mit Interesse an Kriegsgeschichte

Keep in mind

  • Langer Tag mit viel Transportzeit
  • Tatsächlicher Tunnelbesuch ist recht kurz
  • Mittagsandrang, falls Sie spät ankommen
  • Wenig attraktiv ohne Interesse an Kriegsgeschichte

Bottom line: Wenn Sie die Geschichte des Guerillakrieges fasziniert, sind die Tickets für die Mekong-Delta- und Cu-Chi-Tunnel-Tour ihren Preis wert; falls nicht, sparen Sie sich den langen Tag.

Head to head

Ben Dinh vs. Ben Duoc: Welche Stätte besucht Ihre Mekong-Delta- und Cu-Chi-Tunnel-Tour?

Die meisten Kombinationsreisen, die als Mekong-Delta- und Cu-Chi-Tunnel-Tour gebucht werden, führen standardmäßig nach Ben Dinh – es liegt näher an Ho-Chi-Minh-Stadt und lässt sich leichter mit einem vollen Tag im Mekong-Delta verbinden, während man bei Ben Duoc diese Bequemlichkeit gegen schmalere, ursprünglichere Tunnel und eine ruhigere Umgebung eintauscht.

Top pick
Ben Dinh (Standort dieser Tour)
Ben-Duoc-Tunnel
Entfernung von Ho-Chi-Minh-Stadt ~70 km, etwa 2 Stunden
Authentizität/Breite der Tunnel Näher am Original von 60–80 cm
Besucherandrang Geringer, 3–4x weniger Besucher
Einrichtungen vor Ort Gedenktempel, weniger Annehmlichkeiten
Am besten geeignet für Geschichtsinteressierte, Fotografen, ruhige Besichtigungen

Verdict: Wenn es Ihre Priorität ist, Cu Chi in einen einzigen Tagesausflug zum Mekong-Delta zu integrieren, macht die kürzere Fahrt nach Ben Dinh es zur praktischen Wahl; wenn Authentizität und weniger Andrang wichtiger sind als Zeit, ist Ben Duoc die zusätzliche Stunde auf der Straße wert.

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Tagesausflug zu den Cu-Chi-Tunneln & ins Kokosnussdorf im Mekong-Delta ab Ho-Chi-Minh-Stadt

Entdecken Sie die Kriegsgeschichte unter Tage und lassen Sie sich dann auf dieser 12-stündigen, immersiven Kleingruppenreise durch das Mekong-Delta an Kokosnussplantagen vorbeitreiben.

4.8 (105)
AbAb €26.23
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Cu Chi Tunnel & Mekong-Delta Tagestour ab Ho-Chi-Minh-Stadt 10,5–12 Stunden Kostenlose Stornierung

Cu Chi Tunnel & Mekong-Delta Tagestour ab Ho-Chi-Minh-Stadt

Entdecken Sie die Tunnel aus Kriegszeiten und den Charme des Mekong-Deltas auf einer epischen 10–12-stündigen Reise ab Saigon.

4.6 (197)
AbAb €23.33
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Cu-Chi-Tunnel & Mekong-Delta: Ganztagestour ab Ho-Chi-Minh-Stadt 6–10 Stunden Kostenlose Stornierung

Cu-Chi-Tunnel & Mekong-Delta: Ganztagestour ab Ho-Chi-Minh-Stadt

Tauchen Sie auf diesem unvergesslichen Tagesausflug ab Saigon in die Kriegsvergangenheit und die ländliche Seele Vietnams ein.

4.9 (9)
AbAb €22.88
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Ihre Reise

Schritt für Schritt — wie Ihr Tag aussieht

1

Hotelabholung

Frühmorgendliche Abholung gegen 07:00–07:30 Uhr von Hotels in District 1 für die Fahrt nordwestlich nach Cu Chi.

2

Besuch der Cu-Chi-Tunnel

Erkunden Sie das Tunnelnetzwerk Ben Dinh, besichtigen Sie das Panzerwrack und die nachgebauten Sprengfallen und kriechen Sie optional durch einen verbreiterten Tunnelabschnitt.

3

Fahrt zum Mekong-Delta

Bustransfer in Richtung Süden nach My Tho, vorbei an Reisfeldern, oft kombiniert mit einem Mittagessen am Straßenrand.

4

My-Tho-Flusskreuzfahrt

Gehen Sie an Bord eines Motorboots auf dem Tien-Fluss, vorbei an Stelzenhäusern und Fischfarmen in Richtung der Delta-Inseln.

5

Dorfbesuch und Sampan-Fahrt

Gehen Sie über Dorfwege, probieren Sie tropische Früchte und Honigtee und fahren Sie dann mit einem handgeruderten Sampan durch schmale Kokosnusskanäle.

6

Rückkehr nach Ho-Chi-Minh-Stadt

Abendliche Rückfahrt in die Stadt, normalerweise Ankunft zwischen 18:00 und 19:00 Uhr.

What you'll see

Highlights not to miss

Ben Dinh Tunnelnetz

Der für Touristen zugängliche Hauptabschnitt der Tunnel, der gegenüber den ursprünglichen engen Gängen verbreitert und verstärkt wurde, damit Besucher einen Abschnitt ohne spezielle Ausrüstung durchkriechen können. Das gesamte Kriegsnetzwerk erstreckte sich einst über etwa 250 Kilometer unter der Erde.

M41 Panzerwrack

Ein rostiger, in Amerika hergestellter Panzer liegt verlassen auf dem Gelände in der Nähe des Eingangsweges. Er wurde während des Krieges durch eine Landmine beschädigt und seitdem dort belassen. Er ist einer der meistfotografierten oberirdischen Orte auf dem Gelände.

Vorführbereich für Falltüren

Eine Ansammlung von getarnten Falltüren entlang des Wanderweges zeigt, wie Guerillakämpfer unentdeckt im Boden verschwanden, wobei eine mit Blättern bedeckte Holzklappe auf dem Waldboden kaum sichtbar ist. Reiseleiter demonstrieren auf Anfrage das Öffnen einer dieser Türen.

Unterirdische Küche und Bunker-Nachbildung

Ein nachgebauter Bunkerkomplex zeigt, wie Mahlzeiten, Besprechungen und medizinische Versorgung einst vollständig unter der Erde stattfanden, belüftet durch versteckte Schornsteine, die als Termitenhügel getarnt waren. Das Layout veranschaulicht das tägliche Leben während der Jahre im Untergrund.

Insel Thoi Son

Eine von vier Flussinseln auf dem Tien-Fluss in der Nähe von My Tho, die mit dem Motorboot erreichbar ist und für Obstgärten, eine Honigbienenfarm und traditionelle südvietnamesische Volksmusik bekannt ist, die von Einheimischen aufgeführt wird. Die schmalen Kanäle werden mit handgeruderten Sampans erkundet.

Ben Tre Kokosnuss-Bonbon-Manufaktur

Eine kleine Familienmanufaktur in der Provinz Ben Tre, in der Kokosmilch über offenem Feuer von Hand gerührt und in verpackte Bonbons geschnitten wird – eine Technik, die in der Region seit Generationen weitergegeben wird. Besucher können den gesamten Prozess von der rohen Kokosnuss bis zum fertigen Süßwarenprodukt beobachten.

The experience

What the visit is really like

Sie brechen früh auf und erreichen das Tor von Ben Dinh bei der Öffnung um 07:00 Uhr, lange vor den Reisebussen, die gegen 10:00 Uhr eintreffen, sodass es im ersten Graben ruhig genug ist, um die Zikaden zu hören. Ein Reiseführer führt Sie an einer getarnten Falltür vorbei, dann falten Sie sich hinein, die Hüften zuerst, bis Ihre Schultern beide Wände berühren. Sie krabbeln einen verbreiterten 40-Meter-Abschnitt entlang, spüren, wie die Temperatur sinkt und das Tageslicht hinter Ihnen zu einer Münze schrumpft, bevor Sie blinzelnd in den roten Staub und die Kautschukbäume zurückkehren. Sie halten an einem Lüftungshügel, legen eine Hand auf eine Tonwand, die von der Nacht noch kühl ist, und beobachten, wie Rauch aus einer Vorführküche aufsteigt. Dann gehen Sie an Bord und fahren nach Süden. Das Hochland lichtet sich, die Brücken werden länger, und am Mittag steigen Sie auf einer Tour zum Mekong-Delta und den Cu-Chi-Tunneln in ein Sampan, das Tunnel gegen Gezeitenwasser tauscht. Sie gleiten unter Kokospalmen hindurch, kosten Honigtee und lassen sich von einem Ruderer durch einen schmalen Kanal steuern, wo die Strömung die Arbeit erledigt. Später spazieren Sie über einen erhöhten Obstgartenwall, lösen eine warme Rambutan aus ihrer Schale und kehren zum Fluss zurück, während das Licht über dem Wasser flach und golden wird.

Alles, was Sie wissen müssen

Ihr vollständiger Erlebnisführer

Alle Details Ihres nächsten Abenteuers an einem Ort

Reiseführer für die Mekong-Delta und Cu-Chi-Tunnel Tour

Eine Tour durch das Mekong-Delta und die Cu-Chi-Tunnel verbindet das unterirdische Netzwerk von Ben Dinh mit den Wasserwegen von My Tho und bietet Ihnen an einem Tag sowohl ein Wahrzeichen aus der Kriegszeit als auch den Rhythmus des Lebens am Fluss. Einheimische Reiseführer führen Sie durch den Tunnelkomplex, bevor eine Sampan-Fahrt durch kokosnussgesäumte Kanäle an Obstgärten und kleinen Werkstätten vorbeiführt. Diese Ausflüge zu den địa đạo Củ Chi und Touren durch die Landschaft um Saigon eignen sich für Reisende, die Geschichte und die Landschaft des Deltas erleben möchten, ohne zwei separate Ausflüge buchen zu müssen.

Die Tunnel unter Cu Chi erstrecken sich über etwa 250 Kilometer und wurden von Hand durch Laterit-Ton gegraben, der an der Luft steinhart wird. Diese einzige Eigenschaft des Bodens ermöglichte eine unterirdische Stadt: Küchen, Feldlazarette, Brunnen, Versammlungshallen und Schlafräume, verteilt auf drei Ebenen, wobei einige Gänge bis zu zehn Meter unter die Reisfelder führen. Eine Tour zum Mekong-Delta und den Cu-Chi-Tunneln erreicht dieses Netzwerk bei Ben Dinh in der Gemeinde Nhuan Duc, wo ein erhaltener Abschnitt für Besucher verbreitert wurde, während die ursprünglichen Gänge in der Nähe kaum schulterbreit sind. Das Netzwerk entwickelte sich ab den späten 1940er Jahren und expandierte über die folgenden Jahrzehnte, bis es sich bis zum Rand von Saigon erstreckte. Was heute überlebt hat, ist eher von Bedeutung als ein Spektakel. Der Boden darüber sieht aus wie gewöhnliches Ackerland – Kautschuksetzlinge, Maniokreihen, roter Staub – und die Diskretion ist der Punkt; getarnte Falltüren, als Termitenhügel getarnte Lüftungsschächte und weit von der Quelle weggeleiteter Kochrauch wurden alle so konstruiert, dass sie als nichts Besonderes erscheinen. Was den Ort schlüssig macht, ist die Art und Weise, wie die beiden Tageshälften miteinander in Verbindung stehen. Über Cu Chi liegt trockenes Hochland am nördlichen Rand von Ho-Chi-Minh-Stadt; zwei Stunden südlich fächert sich der Mekong in sein Delta mit neun Armen auf, wo der Saigon-Fluss Kokosnusskanälen, schwimmenden Märkten und auf Stelzen gebauten Dörfern weicht, die durch Sampans verbunden sind. Die beschreibende Tagestour zum Saigon-Delta und den Tunneln verbindet diese Landschaften bewusst und kombiniert das beengende Dunkel der Gänge mit der offenen Helligkeit des Wassers. Unter den Sehenswürdigkeiten von Ho-Chi-Minh-Stadt gibt es nur wenige, die einen Reisenden auf einer einzigen Route so weit über das Terrain bewegen. Die Architektur belohnt Aufmerksamkeit. Luftschächte waren angewinkelt, um eine Durchzugsluft zu erzeugen; Sickergruben fingen Monsunüberschwemmungen auf; geneigte Eingangskammern blockierten Gas und Druckwellen. Im Delta ist die Technik eher landwirtschaftlich als defensiv – Deichsysteme, Gezeitenbewässerung und Obstgärten mit Rambutan und Longan, die von schmalen, erhöhten Ufern aus bewirtschaftet werden. Eine Tour zum địa đạo củ chi và đồng bằng sông cửu long führt den Besucher zwischen diesen beiden Formen der Intelligenz des Landes hin und her, eine verborgen und eine weit ausgebreitet unter der Sonne. Da es sich um porösen Lateritboden handelt, haben die Gänge ihre Form über Jahrzehnte ohne große Verstärkung behalten, weshalb eine Tour zum Mekong-Delta und den Cu-Chi-Tunneln Gäste noch immer in die ursprünglichen Gänge hinabsteigen lassen kann, anstatt in Nachbildungen. Die besten „Skip-the-line“-Routen zu den Cu-Chi-Tunneln führen durch die Ausstellungsschützengräben, bevor sie sich dem Fluss zuwenden, sodass sich der Tag wie ein einziger langer Abstieg und Rückweg liest – vom Ton-Dunkel von Cu Chi zum Gezeiten-Braun des Mekongs, zusammengehalten durch eine einzige Straße nach Süden.

Der Boden darüber sieht aus wie gewöhnliches Ackerland, und die Diskretion ist der Punkt.

Kleiderordnung

Tragen Sie geschlossene Schuhe und Kleidung, bei der es nicht schlimm ist, wenn sie schmutzig wird, da der rote Laterit-Ton in den Cu-Chi-Tunneln helle Stoffe dauerhaft verfärbt. Leichte, atmungsaktive Schichten sind aufgrund der Hitze am besten geeignet, und eine leichte Regenjacke ist während der Regenzeit für die Bootsfahrten auf dem Mekong nützlich.

Taschen & Sicherheit

Taschen werden am Tor von Ben Dinh vor dem Betreten des Tunnelnetzes einer Sichtkontrolle unterzogen. Größere Rucksäcke müssen beim Durchkriechen der engeren Abschnitte möglicherweise getragen statt aufgesetzt werden. Halten Sie bei den Fahrten auf den Mekong-Booten und Sampans Ihre Taschen geschlossen und nah am Körper, da die Sitzplätze auf den kleinen Holzbooten eng sind.

Fotografieren

Fotos und Videos sind auf dem gesamten Gelände der Cu-Chi-Tunnel erlaubt, einschließlich des Panzerwracks, der Bunkernachbildungen und der Fallen-Ausstellungen, obwohl vom Blitzlicht in den dunkleren Tunnelabschnitten abgeraten wird. Auf den Flussabschnitten des Mekong-Deltas halten die Reiseführer die Sampans in der Regel kurz an, um Fotos von Pfahlbauten und Kokosnussplantagen zu ermöglichen.

Familien & Kinderwagen

Kinder können das Tunnelkriechen auslassen und trotzdem die oberirdischen Exponate und das Panzerwrack in Cu Chi sehen, während die Sampan-Fahrt auf dem Mekong und die Obstverkostung für Kinder in der Regel problemlos machbar sind. Schwimmwesten sind auf den Booten vorhanden, und Eltern sollten in der Nähe der offenen Kanäle besonders aufmerksam sein.

Barrierefreiheit

Das Gelände der Cu-Chi-Tunnel verfügt über Erd- und Schotterwege mit Baumwurzeln, und die Demotunnel selbst erfordern das Bücken oder Kriechen, was die unterirdischen Abschnitte für Rollstuhlfahrer oder Personen mit eingeschränkter Mobilität ungeeignet macht. Der oberirdische Pfad, die Panzerausstellung und die Gedenkhalle sind zu Fuß erreichbar, ohne die Tunnel betreten zu müssen; die Bootsanlegestellen im Mekong-Delta nutzen Stufenrampen statt ebener Rampen.

Essen & Trinken

Wasser in Flaschen wird an Kiosken in der Nähe des Eingangs zu den Cu-Chi-Tunneln verkauft und kann mit auf das Gelände genommen werden; das Essen ist jedoch im Allgemeinen auf den ausgewiesenen Rastplatz in der Nähe der Panzerausstellung beschränkt. An den Stopps im Mekong-Delta ist das Probieren von Obst, Honigtee und Kokosnussbonbons bei Dorfbesuchen Standard und in den meisten Reiserouten enthalten.

Nicht erlaubt

× Drohnen ohne vorherige Genehmigung × Große Koffer oder Rollgepäck × Glasflaschen × Entzündliche Gegenstände × Waffen oder Waffenreplikate, die von außerhalb mitgebracht werden × Lautsprecher × Illegale Substanzen × Übermäßige Mengen an Bargeld für inoffizielle Verkäufer × Haustiere × Feuerwerk × Campingausrüstung

Was mitbringen

✓ Bequeme geschlossene Schuhe ✓ Sonnenhut ✓ Insektenschutzmittel ✓ Wasser in Flaschen ✓ Leichte Regenjacke ✓ Kleiner Tagesrucksack ✓ Bargeld in Vietnamesischen Dong ✓ Sonnencreme

Öffnungszeiten

Mo 07:00 – 17:00

Am ruhigsten vor 09:00 Uhr

Di 07:00 – 17:00
Mi 07:00 – 17:00

Wochenmitte, weniger Gruppenaufkommen

Do 07:00 – 17:00
Fr 07:00 – 17:00

Mehr Reisebusse ab Mittag

Sa 07:00 – 17:00

Stärkster Andrang, früh kommen

So 07:00 – 17:00

At a glance

Öffnungszeiten heute

07:00 – 17:00 Uhr, letzter Einlass am Tor um 16:00 Uhr

Adresse

Ben Dinh, Nhuan Duc, Bezirk Cu Chi, Ho-Chi-Minh-Stadt, Vietnam

Mobilitätseinschränkungen

Unebene Feldwege, enge Tunnelgänge, nicht rollstuhlgerecht

Klima

Heiß, schwül, wenig Schatten – Trockenzeit Dez.–Apr., Regenzeit Mai–Nov.

Gepäckbestimmungen

Kleine Tagesrucksäcke erlaubt, sperriges Gepäck am besten im Tourbus oder Hotel lassen

Getting there

Auto · 2–3,5 Stunden insgesamt · 400.000–600.000 VND pro Strecke

Ein privater Wagen oder Grab vom Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt benötigt etwa 60–90 Minuten nach Cu Chi über die Ho-Chi-Minh-Stadt–Trung Luong Autobahn oder die Nationalstraße 22, gefolgt von weiteren 1,5–2 Stunden südwestlich nach My Tho für den Teil im Mekong-Delta.

Öffentliche Verkehrsmittel · 4–5 Stunden kombiniert, selbst organisiert · Etwa 7.000–15.000 VND pro Busfahrt

Bus 13 von der Station Pham Ngu Lao zum Busbahnhof Cu Chi, dann Bus 79 zum Tor der Cu-Chi-Tunnel deckt den ersten Teil in etwa zwei Stunden ab; um My Tho unabhängig zu erreichen, ist ein separater Fernbus erforderlich.

Taxi · 60–90 Minuten pro Strecke · 400.000–600.000 VND pro Strecke

Grab- oder Vinasun-Taxis können für jeden Teil separat gebucht werden, werden aber aufgrund der Entfernung und der Kosten selten für die gesamte kombinierte Route genutzt.

Reisebus · 10–11 Stunden Hin- und Rückfahrt · Im Reisepreis enthalten, typischerweise 30–90 USD

Die meisten Besucher schließen sich einer organisierten Tour durch das Mekong-Delta und die Cu-Chi-Tunnel mit Hin- und Rücktransport in klimatisierten Bussen an, die gegen 07:00–07:30 Uhr startet und am frühen Abend zurückkehrt.

Stornierungsbedingungen

Die meisten Buchungen für Mekong-Delta- und Cu-Chi-Tunnel-Touren können bis zu 24–48 Stunden vor der Abholung kostenlos storniert werden, abzüglich einer eventuellen Bearbeitungsgebühr. Die Eintrittsgebühr für die Cu-Chi-Tunnel in Höhe von 125.000 VND verfällt nur, wenn Sie stornieren, nachdem der Reiseveranstalter die Tickets bei Ankunft bereits gekauft hat.

Im Voraus planen

Wann fahren — das Jahr auf einen Blick

Wetter · Andrang · Durchschnittspreis — Punkte wechseln von grün über gelb zu rot, je höher der jeweilige Wert steigt.

Dez–Apr

Trockenzeit mit dem geringsten Niederschlag und Tagestemperaturen um 28–34 °C. Dies ist der angenehmste Zeitraum für den Tunnelbesuch und die Flusskreuzfahrt. Es ist auch die geschäftigste Zeit, daher profitiert eine Tour durch das Mekong-Delta und die Cu-Chi-Tunnel in diesen Monaten besonders von einem frühen Start am Morgen.

Mai–Jul

Die Regenzeit beginnt mit kurzen, heftigen Regenschauern am Nachmittag, aber die Vormittage bleiben meist klar genug für den Tunnelbesuch und die Bootsfahrt. Die Luftfeuchtigkeit ist hoch, planen Sie den Cu-Chi-Teil daher vor Mittag ein.

Aug–Sep

Höhepunkt der Regenzeit mit den stärksten Niederschlägen und häufigen Gewittern am Nachmittag, was die Zeit auf den offenen Sampans im Mekong-Delta verkürzen kann. Die Besucherzahlen gehen deutlich zurück, und die Tunnelvorführungen finden bei jedem Wetter überdacht statt.

Okt–Nov

Die Regenfälle lassen allmählich nach, bei warmen, feuchten Tagen mit durchschnittlich 27–30 °C. Der Wasserstand des Flusses ist höher, was bei der Delta-Kreuzfahrt einen umfassenderen Blick auf die überfluteten Kanäle ermöglicht.

Insider tips

Helpful tips for your visit

Buchen Sie das früheste Zeitfenster am Morgen

Versuchen Sie, zwischen 07:00 und 08:30 Uhr in Cu Chi anzukommen, da Sie so den großen Reisegruppen entgehen, die normalerweise gegen 10:00 Uhr eintreffen, und zudem bei kühleren Temperaturen über die Pfade wandern können.

Tragen Sie kleine Dong-Scheine bei sich

Ticket-Schalter und Anbieter vor Ort in Cu Chi akzeptieren meist nur Bargeld; bringen Sie daher vietnamesische Dong in kleinen Stückelungen statt großer Scheine oder Karten mit.

Tragen Sie Kleidung, die schmutzig werden darf

Die rote Lateriterde in den Tunneln verursacht bleibende Flecken auf hellen Stoffen, daher ist dunklere, ältere Kleidung besser geeignet als Ihr bestes Outfit.

Wählen Sie Ben Dinh für einen einfacheren Tunnelgang

Die Tunnel in Ben Dinh wurden für Touristen verbreitert und verstärkt, was sie zu einem sanfteren Einstieg macht als die umfangreichere, 20 km weiter entfernte Anlage Ben Duoc.

Packen Sie Reisekrankheitsmittel für die Bootsfahrt ein

Die Fahrten mit den Booten und Sampans im Mekong-Delta verlaufen auf schmaleren Kanälen durch unruhigere Gewässer; wer zu Reisekrankheit neigt, sollte entsprechend planen.

Lassen Sie das Kriechen durch die Tunnel aus, falls Sie Platzangst haben

Die Exponate oberhalb der Erde, das Panzerwrack und das Kriegsmuseum bieten ein umfassendes Erlebnis, ohne dass man die schmalen Demonstrationstunnel betreten muss.

Bringen Sie Bargeld für den optionalen Schießstand mit

Das Abfeuern historischer Waffen wie der AK-47 kostet pro Kugel extra bei einem Mindestabnahmekauf und wird separat vom Eintrittspreis bezahlt.

Where to meet

Meeting points

Hotellobby in District 1

Verschiedene Hotels, District 1, Ho-Chi-Minh-Stadt

Standard-Abholort für die meisten Gruppentouren, Bestätigung am Vorabend

Get directions

Cu-Chi-Tunnel Ben Dinh Tor

Ben Dinh, Nhuan Duc, Bezirk Cu Chi, Ho-Chi-Minh-Stadt

Hauptkasse und Eingangspunkt für das Tunnelgelände

Get directions

My-Tho Bootsanlegestelle

Tien-Flussufer, My Tho, Provinz Tien Giang

Abfahrtsort für Mekong-Delta-Flusskreuzfahrten

Get directions
The story

The history behind the site

Die Tunnel begannen nicht mit den Amerikanern, sondern mit den Franzosen. Um 1948, während des Ersten Indochinakrieges, gruben Viet-Minh-Kämpfer in der Nähe von Cu Chi die ersten flachen Gänge in den festen Laterit-Lehmboden der Region. In diesen frühen Stollen versteckten sie Dokumente, Waffen und Menschen. Der Boden behielt seine Form, wenn er ausgehoben wurde. Diese Geologie machte das gesamte Unternehmen überhaupt erst möglich. Nach 1960 baute die Nationale Befreiungsfront das Netzwerk mit gezieltem Ehrgeiz aus. Die Gräber arbeiteten von Hand, transportierten die Erde in Körben und verteilten sie in Flüssen, um die Ausgrabungen zu verbergen. Mitte der 1960er Jahre erreichte das System schätzungsweise 250 Kilometer und durchzog den Bezirk Cu Chi nur 40 Kilometer von Saigon entfernt. Die Nähe zur Hauptstadt verlieh ihm strategisches Gewicht, und eine moderne Mekong-Delta- und Cu-Chi-Tunnel-Tour folgt noch immer diesem Korridor. Die Tunnel entwickelten sich zu drei tiefer liegenden Ebenen, von denen einige bis zu zwölf Meter tief gegraben wurden. Unter der Oberfläche befanden sich Küchen mit dem Dien-Bien-Phu-Schornstein, der den Rauch weit von den Kochfeuern ableitete; Feldlazarette; Waffenwerkstätten; Brunnen; Schlafquartiere und Kommandozentralen. Lüftungslöcher wurden als Termitenhügel getarnt. Falltüren wurden abgedichtet und mit Blättern camoufliert. Ganze Familien lebten lange Zeit unter der Erde und bildeten eine autarke unterirdische Gemeinschaft. Im Januar 1966 starteten die Vereinigten Staaten die Operation Crimson Tide, später 1967 die Operation Cedar Falls, um das Gebiet zu räumen, das die Amerikaner das Eiserne Dreieck nannten. Bombardierungen, Entlaubungsmittel und spezialisierte "Tunnelratten" konnten das System nicht zerstören. Besucher einer Ho-Chi-Minh-Stadt-Tunnel-Tour begehen heute diesen umkämpften Boden. Der Abschnitt Ben Dinh in der Nähe von Nhuan Duc im Bezirk Cu Chi bewahrt verbreiterte Gänge, rekonstruierte Fallen und die überlebenden Krankenstationen. Wer Tickets für eine Mekong-Delta- und Cu-Chi-Tunnel-Tour kauft, begegnet einer Landschaft von Cu-Chi-Wahrzeichen, die von zwei Kriegen geprägt wurde. Ein Besuch der Cu-Chi-Tunnel ohne Anstehen verkürzt die Warteschlange, aber nicht den Abstieg in diese technisch geschaffene Dunkelheit. Die besten regionalen Mekong-Delta- und Cu-Chi-Tunnel-Touren verbinden die Wasserstraßen des Deltas mit dieser Geschichte, und jede Cu-Chi-Tunnel-Tour trägt dasselbe Gewicht unter der Erde.

1948

Viet Minh graben die ersten Tunnel bei Cu Chi während des Krieges gegen die Franzosen.

1960

Die Nationale Befreiungsfront beginnt mit dem systematischen Ausbau des Netzwerks.

Mitte der 1960er Jahre

Das System erreicht etwa 250 Kilometer im Bezirk Cu Chi.

1966

Die Operation Crimson Tide nimmt die Tunnel im Januar ins Visier.

1967

Die Operation Cedar Falls versucht, das Eiserne Dreieck zu räumen.

1975

Der Krieg endet und die Tunnel werden militärisch nicht mehr genutzt.

2026

Ben Dinh bei Nhuan Duc bewahrt verbreiterte Gänge und rekonstruierte Kammern.

Galerie

Momente aus dem Erlebnis

With kids

Visiting with kids

Eine Mekong-Delta- und Cu-Chi-Tunnel-Tour packt eine Flusskreuzfahrt und einen Ort der Kriegsgeschichte in einen langen Tag, was für kleine Beine und eine kurze Aufmerksamkeitsspanne viel ist. Mit der richtigen Einteilung schaffen es die meisten Familien jedoch problemlos, besonders Kinder ab 7 Jahren.

Kinderwagen

Die Wege in Cu Chi bestehen aus unbefestigtem Boden und Schotter, daher ist ein Kinderwagen oberhalb der Erde brauchbar, aber im Tunnelnetz nutzlos. Bringen Sie stattdessen für Kleinkinder während der Fußwege eine Trage mit.

Bestes Alter

Kinder ab etwa 7-8 Jahren können sich am besten mit der Geschichte auseinandersetzen und kommen mit der Hitze und dem Laufen klar; das optionale Kriechen fällt kleinen Körpern tatsächlich leichter als Erwachsenen, daher ist dies ein Ort, an dem jüngere Kinder manchmal besser zurechtkommen als ihre Eltern.

Tunnelkriechen und Schießstand

Beides ist optional. Lassen Sie die Kinder kurz am Eingang schauen, um zu entscheiden. Planen Sie ein, dass ein Erwachsener mit jüngeren Kindern beim Schießstand draußen bleibt, da der Lärm der Schüsse viele Kinder in der Nähe erschreckt.

Den kombinierten Tag planen

Teilen Sie Ihre Energiereserven ein: Behalten Sie die Bootsfahrt auf dem Mekong für den Vormittag, wenn die Kinder noch fitter sind, heben Sie sich die körperlich anspruchsvolleren Tunnelbegehungen für die Zeit nach der Mittagspause auf und planen Sie aufgrund der Hitze in Cu Chi Pausen im Schatten ein.

Boot und Kanäle entdecken

Workshops zur Herstellung von Kokosnussbonbons, schwimmende Märkte und kurze Ruderbootfahrten durch die Kanäle fesseln die Aufmerksamkeit der Kinder weit besser als Fahrten auf offenem Gewässer. Bitten Sie Ihren Reiseleiter, diese Stopps zu priorisieren.

Plan bei Regenwetter

Überdachte Wege und die Dokumentationshütte in Cu Chi bieten Schutz. Die Tour durch das Mekong-Delta und die Cu-Chi-Tunnel wird auch bei leichtem Regen fortgesetzt, da die meisten Aktivitäten überdachte Bereiche oder Indoor-Alternativen bieten.

Food & drink

Where to eat nearby

Das Essen auf einer Mekong-Delta- und Cu-Chi-Tunnel-Tour ist fast vollständig in den Reiseplan integriert, sodass Sie nicht nach Restaurants in der Nähe der Stätten suchen müssen.

Verkostung in der Hoang-Cam-Feldküche

Included in gate fee

Wartime snack included at Ben Dinh

Gedämpfte Tapioka (Maniok) mit Sesamsalz oder zerstoßenen Erdnüssen, in Zucker getunkt, serviert mit Jasmin- oder Pandantee. Kurzer 10-minütiger Stopp nach dem Tunnelrundgang, Teil fast jeder Cu-Chi-Tour und der Ticketpakete für die Cu-Chi-Tunnel. Sättigend, aber pur etwas fad; schmeckt gut mit dem Zucker-Chili-Dip.

Mittagessen im lokalen Restaurant in My Tho

Included in most tour packages

Set lunch — Mekong Delta leg

Üblicher Mittagsstopp nach der Überquerung ins Mekong-Delta, meist ein festes Menü mit gegrilltem oder gebratenem Fisch, Frühlingsrollen und Reis. Zwischen 12:00 und 13:00 Uhr am belebtesten, wenn mehrere Busse gleichzeitig ankommen. Gut für Gruppen, deren Ernährungswünsche im Voraus angemeldet wurden.

Kokosnuss-Bonbon-Workshop in Ben Tre

Free tasting, candy for sale

Tasting stop — canal-side village

Kleiner Workshop am Flussufer, der zeigt, wie Kokosmilch gekocht und zu Bonbons gerollt wird. Vor dem Verkauf am Tresen werden Kostproben verschiedener Geschmacksrichtungen angeboten. Am besten als kurze Pause zwischen den Bootsfahrten geeignet, keine vollständige Mahlzeit.

Honigbienenfarm in Thoi Son

Free tasting, honey products for sale

Tasting stop — Mekong islet

Frischer Honigtee mit Zitrone, manchmal kombiniert mit tropischen Früchten, serviert an Tischen unter freiem Himmel zwischen den Bienenstöcken. Eine entspannte 15–20-minütige Pause auf den meisten Mekong-Delta- und Cu-Chi-Tunnel-Touren, beliebt für Fotos mit den Bienenwaben.

Kundenbewertungen

Was Reisende sagen

Echte Erfahrungen von echten Reisenden

4.5
Basierend auf undefined Bewertungen
1 ★ 520
2 ★ 410
3 ★ 940
4 ★ 2600
5 ★ 11400
H
Hannah M.
Vereinigte Staaten · 2026-06-14

Zwei Welten an einem Tag

Wir haben die Tour durch das Mekong-Delta und die Cu-Chi-Tunnel spontan gebucht und sie hat weitaus mehr in einen einzigen Tag gepackt, als wir erwartet hatten. Der Morgen in den Tunneln war feucht und eng, und das Durchzwängen selbst durch den erweiterten Abschnitt hinterließ schlammige Knie, während wir am Nachmittag auf einem Kokosnuss-Kanal trieben, während eine Frau mit einem konischen Hut ruderte. Der Kontrast zwischen dem unterirdischen Netzwerk und den Wasserwegen des Deltas ist mir stärker in Erinnerung geblieben als jedes einzelne Foto.

L
Lukas B.
Deutschland · 2026-05-29

Die Sampan-Fahrt war das Beste

Der Teil der Tour durch die Cu-Chi-Tunnel bei Saigon war interessant, aber das Delta war mein persönliches Highlight. Wir stiegen auf ein kleines Sampan um und glitten unter Nipapalmen hindurch, während in der Mittagshitze Zikaden zirpten, und hielten dann an, um Kokosnussbonbons zu probieren, die noch warm aus dem Wok kamen. Bringen Sie Wasser mit, der Tunnelwald wird am späten Vormittag klebrig.

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Priya S.
Vereinigtes Königreich · 2026-04-08

Langer, aber lohnender Tag

Es ist ein langer Fahrtag, also passen Sie Ihre Erwartungen an, aber unser Reiseführer hielt das Tempo hoch. In den Tunneln sahen wir eine Vorführung der getarnten Falltüren und versteckten Lüftungsschächte, was mein Teenager wirklich faszinierend fand. Das Mittagessen am Fluss mit gegrilltem Elefantenohr-Fisch war besser, als ich es von einer Gruppentour erwartet hätte.

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Daniel O.
Australien · 2026-03-19

Der Schnelleinlass war es wert

Dank des Schnelleinlasses bei den Cu-Chi-Tunneln konnten wir an einer langen Warteschlange am Eingang vorbeigehen, was bei dieser Hitze sehr wichtig war. Unten in den Tunneln war die Luft dick und die Gänge enger, als es jedes Bild vermuten lässt; der Ausflug zum Mekong fühlte sich dann wie ein Durchatmen an, mit weitem braunen Wasser und schwimmenden Obstständen. Ein lohnenswerter Ausflug für einen ganzen Tag.

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Sofia R.
Spanien · 2026-02-11

Der Reiseleiter hat alles lebendig gemacht

Unser Reiseleiter wuchs in der Nähe des Deltas auf, und seine Geschichten über das Netzwerk aus der Kriegszeit und das Tunnelsystem machten den Morgen eher persönlich als touristisch. Am Nachmittag fuhren wir mit einem Ruderboot durch enge Palmenkanäle und probierten Honigtee auf einer kleinen Farm. Wenn Sie sich nur für einen Tagesausflug von der Stadt aus entscheiden, deckt diese Ho-Chi-Minh-Stadt-Tagestour viel ab.

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Kenji T.
Japan · 2026-01-27

Schlammige Knie, breites Lächeln

Ich hatte nicht erwartet, dass die Tunnel so eng sein würden; durch einen erhaltenen Abschnitt im dunklen Untergrund zu kriechen, war auf die beste Art klaustrophobisch. Die Mekong-Delta- und Cu-Chi-Tunnel-Tour wechselte dann völlig in den langsamen Flussmodus, Sampans und Kokosnusswälder unter einer diesigen Sonne. Tragen Sie Kleidung, bei der es Ihnen nichts ausmacht, wenn sie schmutzig wird.

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Camila F.
Brasilien · 2025-12-03

Guter Überblick, gehetztes Mittagessen

Viel zu sehen und größtenteils gut organisiert, obwohl das Mittagessen vor der Bootsabfahrt etwas gehetzt wirkte. Der Kautschukbaumwald um den Tunnelkomplex war kühler als das offene Delta, wo die Nachmittagssonne stark auf dem Wasser stand. Dennoch war das Vorbeigleiten an den Verkäufern des schwimmenden Marktes, die Ananas auf ihren Booten balancierten, ein ruhiges Highlight.

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Marcus V.
Kanada · 2025-10-16

Die richtigen Tickets gebucht

Die Tickets für die Mekong-Delta- und Cu-Chi-Tunnel-Tour im Voraus zu buchen, ersparte uns Stress; alles vom Van bis zum Sampan war bereits arrangiert. Als ich an einem versteckten Tunneleingang stand, der kaum breiter als meine Schultern war, verstand ich das Ausmaß des unterirdischen Netzwerks auf eine Weise, die kein Museum zeigen könnte. Die Kokosnussbonbons und das Mittagessen am Fluss rundeten den Tag schön ab.

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Elena K.
Polen · 2025-08-22

Ein sensorisch reicher Tagesausflug

Vom erdigen Geruch des Tunnelwaldes am Morgen bis zu den salzig-süßen Kokosnussbonbons am Fluss am Nachmittag überraschte uns dieser Ausflug zu den Sehenswürdigkeiten von Saigon immer wieder. Wir ruderten durch einen grünen Tunnel aus überhängenden Palmen, der so schmal war, dass das Boot die Blätter berührte. Gehen Sie früh los, um den Menschenmassen und der größten Luftfeuchtigkeit zu entgehen.

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Tomas H.
Niederlande · 2026-07-09

Der frühe Start hat sich gelohnt

Der Wecker klingelte vor Sonnenaufgang, aber die Mekong-Delta- und Cu-Chi-Tunnel-Tour machte den frühen Start lohnenswert. Die erhaltenen Gänge und getarnten Entlüftungsschächte an der Tunnelanlage waren faszinierend, und der Wechsel zu den langsamen Sampans auf dem Delta fühlte sich wie zwei getrennte Reisen in einer an. Die Fahrräder und Boote waren einfach, aber alles verlief pünktlich.

FAQ

Häufig gestellte Fragen

Alles, was Sie für Ihre Reise wissen müssen

Around the corner

Nearby landmarks worth a detour

Cu Chi War History Museum

10 Min.

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Ein kleines Museum in der Nähe des Tunnelkomplexes mit Kriegsfotografien, Waffen und Karten zur Erweiterung des Tunnelnetzes. Es bietet zusätzlichen Kontext zu den Panzerwracks und Bunker-Nachbildungen, die auf dem Wanderweg zu sehen sind.

Ben Duoc Gedenktempel

15 Min. Fahrt

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Ein hoher Gedenkturm in der Nähe der alternativen Ben-Duoc-Tunnelanlage, der an die vietnamesischen Soldaten und Zivilisten erinnert, die während des Krieges im Gebiet Cu Chi starben. Besucher können mehrere Stockwerke besteigen und die Aussicht auf die umliegende Landschaft genießen.

Vinh Trang Pagode

10 Min. Fahrt vom Zentrum von My Tho

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Eine farbenfrohe buddhistische Pagode in My Tho, die vietnamesische, französische und Khmer-Architekturstile vereint, mit großen sitzenden Buddha-Statuen im Garten. Sie liegt in der Nähe der Bootsanlegestellen für Abfahrten im Mekong-Delta.

Insel Thoi Son

Mit dem Boot vom Pier in My Tho erreichbar

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Eine der vier Hauptinseln auf dem Tien-Fluss, bekannt für ihre Obstgärten, Honigbienenfarmen und traditionellen Volksmusikdarbietungen. Sie ist ein häufiger Zwischenstopp bei Flusskreuzfahrten im Mekong-Delta.

Cao Dai Heiliger Stuhl

Etwa 1 Stunde weiter von Cu Chi entfernt

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Eine markante Cao-Dai-Kathedrale in Tay Ninh, bekannt für ihre verzierte Fassade und die religiöse Mittagszeremonie, die manchmal bei einer anderen Tagestour mit Cu Chi kombiniert wird.

Where to stay

Where to stay nearby

Distrikt 1

Nicht zutreffend – Abholbereich im Stadtzentrum

Bezirk

Die meisten Touren ins Mekong-Delta und zu den Cu-Chi-Tunneln holen Gäste von Hotels im Distrikt 1 ab, in der Nähe des Ben-Thanh-Marktes und des Saigon-Flussufers.

Hotels am Flussufer in My Tho

In der Nähe des Bootsanlegers

Mittelklasse

Eine Ansammlung von Mittelklassehotels entlang des Tien-Flusses in My Tho bedient Reisende, die Übernachtungsverlängerungen im Mekong-Delta machen, anstatt nur einen Tagesausflug zu unternehmen.

Gästehäuser im Distrikt Cu Chi

In der Nähe der Tunnelanlage

Budget

Einfache Budget-Gästehäuser, die rund um die Stadt Cu Chi verstreut sind, bedienen hauptsächlich einheimische Besucher und keine internationalen Touristen, die normalerweise Tagesausflüge von Ho-Chi-Minh-Stadt aus unternehmen.

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