Vandaag open · 07:00 – 17:00

Tour door de Mekongdelta en Cu Chi-tunnels

Tour door de Mekongdelta en Cu Chi-tunnels — Toegang Ben Dinh & waterwegen van de Delta

Ondergrondse galerijen in de ochtend, bruine rivier in de middag.

142K+ reizigers kozen hiervoor
Gratis annulering
Right now: Matig — doordeweekse dag in de zomer Middagse stortbuien zijn gebruikelijk in juli; ochtendbezoeken zijn droger en koeler
10-12 uur volledige dag
1 Talen
Kleine groepen, max 15
Gratis annulering
Gratis annulering Directe bevestiging Mobiele voucher Geverifieerde partner Wachtrij overslaan
200 km
Totaal tunnelnetwerk
Op het hoogtepunt tijdens de oorlog
3 niveaus
Ondergrondse niveaus
3–12 m diep
80 cm
Originele breedte
Te smal voor de meeste buitenlanders
120 cm
Verbrede breedte
Vergroot voor toeristische toegang
125.000 VND
Toegangsprijs
Cu Chi-tunnels, buitenlandse volwassene
Kies je ticket

Ticket-opties in één oogopslag

Vergelijk tarieven, kies wat past — alle boekingen zijn via mobiele voucher en komen in aanmerking voor gratis annulering waar aangegeven.

Cu Chi-tunnels, Mekong-delta & Coconut Village dagtour vanuit Ho Chi Minhstad 11 uur
Rondleiding met gids

Cu Chi-tunnels, Mekong-delta & Coconut Village dagtour vanuit Ho Chi Minhstad

4.8 (7329)
€31
  • Lokale expertgids
  • Kleine groep
  • Toegang zonder wachtrij
  • Gratis annulering
Boek dit ticket
Cu Chi-tunnels & Mekongdelta VIP-limousinedagtour vanuit HCMC 11 uur
Luxe / Privé

Cu Chi-tunnels & Mekongdelta VIP-limousinedagtour vanuit HCMC

4.7 (1625)
€48
  • Privé-ervaring
  • Persoonlijke aandacht
  • Premium faciliteiten
  • Gratis annulering
Boek dit ticket

Is it worth it?

De moeite waard voor geschiedenisliefhebbers

De entreeprijs voor Cu Chi is 125.000 VND, en een gecombineerde tour naar de Mekong-delta en Cu Chi-tunnels voegt daar een volledige dag plus reistijd aan toe. Voor je geld krijg je echte toegang: kruipen door een deel van het tunnelnetwerk, de valstrikken bekijken, de woonruimtes in de aarde zien en vervolgens de overstap maken naar het rivierleven in de delta met zijn paalwoningen en waterwegen. Dat contrast is de beloning. Geschiedenisliefhebbers en iedereen die nieuwsgierig is naar de guerrillaoorlog haalt veel waarde uit deze tour vanuit Ho Chi Minhstad, aangezien de tunnels pas echt indruk maken als je de krappe, lage doorgang zelf voelt. Boek tickets waarbij je niet in de rij hoeft te staan en arriveer tussen 07:00 en 08:30 uur om de groepen voor te zijn die rond 10:00 uur arriveren. Voor reizigers met weinig tijd, of degenen die niet geïnteresseerd zijn in oorlogsgeschiedenis, zal de lange gecombineerde dag zwaarder zijn dan wat je ervoor terugkrijgt.

What makes it worth it

  • Lage entreeprijs van 125.000 VND voor echte toegang
  • Interactief door tunnels kruipen, niet alleen kijken
  • Twee contrasterende landschappen op één dag
  • Vroege aankomst ontwijkt de drukte van 10:00 uur
  • Grote beloning voor liefhebbers van oorlogsgeschiedenis

Keep in mind

  • Lange dag met veel reistijd
  • Bezoek aan de tunnels zelf is vrij kort
  • Drukte rond het middaguur als je laat aankomt
  • Weinig aantrekkingskracht zonder interesse in oorlogsgeschiedenis

Bottom line: Als de geschiedenis van de guerrillaoorlog je trekt, zijn de tickets voor de tour naar de Mekong-delta en Cu Chi-tunnels hun prijs waard; zo niet, sla de lange dag dan over.

Head to head

Ben Dinh vs Ben Duoc: Welke locatie bezoekt jouw tour door de Mekong-delta en Cu Chi-tunnels?

De meeste gecombineerde tours naar de Mekong-delta en Cu Chi-tunnels gaan standaard naar Ben Dinh — het ligt dichter bij Ho Chi Minhstad en is makkelijker te combineren met een volledige dag in de Mekong-delta, terwijl Ben Duoc dat gemak inruilt voor nauwere, originelere tunnels en een rustiger terrein.

Top pick
Ben Dinh (locatie van deze tour)
Ben Duoc-tunnels
Afstand vanaf Ho Chi Minhstad ~70 km, ongeveer 2 uur
Authenticiteit/breedte van de tunnels Dichter bij de originele 60–80 cm
Drukte Lager, 3–4x minder bezoekers
Faciliteiten op locatie Herdenkingstempel, minder voorzieningen
Beste voor Geschiedenisliefhebbers, fotografen, rustige bezoeken

Verdict: Als je prioriteit is om Cu Chi in een dagtrip naar de Mekong-delta te passen, maakt de kortere reistijd naar Ben Dinh het de praktische keuze; als authenticiteit en minder drukte belangrijker zijn dan tijd, is Ben Duoc het extra uurtje in de auto waard.

Uitgelichte ervaringen

Populaire tours & activiteiten

Zorgvuldig geselecteerde ervaringen geliefd door duizenden reizigers

Aanbevolen ervaring

Mogelijk gemaakt door GetYourGuide

Another traveler favorite

Mogelijk gemaakt door GetYourGuide
Dagtrip Cu Chi-tunnels & Mekongdelta-kokosdorp vanuit Ho Chi Minhstad 12 uur Gratis annulering

Dagtrip Cu Chi-tunnels & Mekongdelta-kokosdorp vanuit Ho Chi Minhstad

Ontdek de oorlogsgeschiedenis ondergronds en vaar daarna over de Mekong langs kokosplantages tijdens deze meeslepende 12-urige tour in kleine groep.

4.8 (105)
VanafVanaf €26.23
Bekijk details
Cu Chi-tunnels & Mekongdelta: Dagtrip vanuit Ho Chi Minhstad 10,5–12 uur Gratis annulering

Cu Chi-tunnels & Mekongdelta: Dagtrip vanuit Ho Chi Minhstad

Ontdek oorlogstunnels en de charme van de rivierdelta tijdens een epische reis van 10–12 uur vanuit Saigon.

4.6 (197)
VanafVanaf €23.33
Bekijk details
Cu Chi-tunnels & Mekong-delta: Dagtrip vanuit Ho Chi Minhstad 6–10 uur Gratis annulering

Cu Chi-tunnels & Mekong-delta: Dagtrip vanuit Ho Chi Minhstad

Duik in het oorlogsverleden en de landelijke ziel van Vietnam tijdens een onvergetelijke dagtrip vanuit Saigon.

4.9 (9)
VanafVanaf €22.88
Bekijk details
Jouw reis

Stap voor stap — hoe jouw dag eruitziet

1

Ophalen bij hotel

Vroeg in de ochtend ophalen rond 07:00–07:30 uur bij hotels in District 1 voor de rit naar het noordwesten naar Cu Chi.

2

Bezoek aan Cu Chi-tunnels

Verken het Ben Dinh-tunnelnetwerk, bekijk het tankwrak en de replica's van boobytraps, en kruip eventueel door een verbreed tunnelgedeelte.

3

Rit naar de Mekong-delta

Busvervoer naar het zuiden richting My Tho, langs rijstvelden, vaak gecombineerd met een lunchstop langs de weg.

4

Riviercruise My Tho

Stap aan boord van een gemotoriseerde boot op de rivier de Tien, langs paalwoningen en viskwekerijen richting de delta-eilanden.

5

Dorp en tocht met de sampan

Loop over dorpspaden, proef tropisch fruit en honingthee, en maak daarna een tocht met een roeisampan door smalle kokosnootkanalen.

6

Terugkeer naar Ho Chi Minhstad

Avondrit terug naar de stad, meestal aankomst tussen 18:00 en 19:00 uur.

What you'll see

Highlights not to miss

Ben Dinh-tunnelnetwerk

Het belangrijkste voor toeristen toegankelijke deel van de tunnels, verbreed en verstevigd vanaf de oorspronkelijke smalle doorgangen zodat bezoekers zonder speciale uitrusting door een stuk kunnen kruipen. Het volledige oorlogstunnelnetwerk strekte zich ooit ongeveer 250 kilometer ondergronds uit.

M41 tankwrak

Een roestende Amerikaanse tank staat achtergelaten op het terrein bij het ingangspad, tijdens de oorlog uitgeschakeld door een landmijn en sindsdien op zijn plek blijven staan. Het is een van de meest gefotografeerde plekken bovengronds.

Demonstratiegebied met valluiken

Een groep gecamoufleerde valluiken langs de wandelroute laat zien hoe guerrillastrijders onopgemerkt in de grond verdwenen, waarbij een met bladeren bedekt houten luik nauwelijks zichtbaar was tegen de bosgrond. Gidsen demonstreren op verzoek hoe er een geopend wordt.

Ondergrondse keuken en bunkerreplica

Een nagebouwd bunkercomplex laat zien hoe maaltijden, vergaderingen en medische zorg vroeger volledig ondergronds plaatsvonden, geventileerd via verborgen schoorsteenopeningen vermomd als termietenheuvels. De lay-out illustreert het dagelijks leven tijdens jaren van ondergronds verblijf.

Thoi Son-eiland

Een van de vier riviereilanden op de Tien-rivier bij My Tho, bereikbaar per gemotoriseerde boot en bekend om boomgaarden, een honingbijenboerderij en traditionele zuidelijke volksmuziek uitgevoerd door lokale bewoners. De smalle kanalen worden verkend per handgeroeide sampan.

Ben Tre kokosnootsnoepjeswerkplaats

Een kleine door een familie gerunde werkplaats in de provincie Ben Tre waar kokosmelk met de hand wordt geroerd boven open vuur en in verpakte snoepjes wordt gesneden, een techniek die generaties lang in de regio is doorgegeven. Bezoekers kunnen het hele proces van rauwe kokosnoot tot eindproduct bekijken.

The experience

What the visit is really like

Je vertrekt vroeg en bereikt de Ben Dinh-poort bij opening om 07:00 uur, ruim voor de touringcars die rond 10:00 uur toestromen, zodat de eerste loopgraaf stil genoeg is om de cicaden te horen. Een gids leidt je langs een gecamoufleerd valluik, waarna je jezelf erin vouwt, heupen eerst, tot je schouders beide muren raken. Je kruipt door een verbreed stuk van veertig meter, voelt de temperatuur dalen en het daglicht achter je krimpen tot een munt, voordat je naar buiten klimt en knippert in het rode stof en de rubberbomen. Je pauzeert bij een ventilatieheuvel, legt een hand op een kleimuur die nog koel is van de nacht, en kijkt hoe rook uit een demonstratiekeuken drijft. Daarna stap je aan boord en rijd je naar het zuiden. Het hoogland wordt dunner, bruggen worden langer, en tegen het middaguur stap je op een sampan tijdens een tour door de Mekong-delta en de Cu Chi-tunnels die tunnels inruilt voor getijdenwater. Je glijdt onder kokospalmen door, proeft honingthee en laat je door een roeier door een smal kanaal sturen waar de stroming het werk doet. Later loop je over een verhoogde boomgaardwal, haal je een warme ramboetan uit de schil en keer je terug naar de rivier terwijl het licht vlak en goudkleurig over het water valt.

Alles wat u moet weten

Jouw complete ervaringsgids

Alle details van uw volgende avontuur op één plek

Gids voor de tour door de Mekongdelta en Cu Chi-tunnels

Een tour door de Mekongdelta en Cu Chi-tunnels combineert het ondergrondse netwerk van Ben Dinh met de waterwegen van My Tho, waardoor u op één dag zowel een monument uit het oorlogstijdperk als het ritme van het rivierleven ervaart. Lokale gidsen leiden u door het tunnelcomplex voordat een sampan-tocht door met kokospalmen omzoomde kanalen voert, langs fruitboomgaarden en kleinschalige werkplaatsen. Deze excursies naar de địa đạo Củ Chi en tochten op het platteland van Saigon zijn geschikt voor reizigers die geschiedenis en het landschap van de delta willen ervaren zonder twee afzonderlijke uitstapjes te boeken.

De tunnels onder Cu Chi lopen ongeveer 250 kilometer lang en zijn met de hand gegraven door laterietklei die als baksteen verhardt zodra deze wordt blootgesteld aan de lucht. Dat ene kenmerk van de bodem maakte een ondergrondse stad mogelijk: keukens, veldhospitalen, waterputten, vergaderzalen en slaapvertrekken verdeeld over drie niveaus, waarbij sommige galerijen tien meter onder de rijstvelden liggen. Een tour door de Mekong-delta en de Cu Chi-tunnels bereikt dit netwerk bij Ben Dinh, in de gemeente Nhuan Duc, waar een bewaard gebleven gedeelte is verbreed voor bezoekers, terwijl de originele gangen in de buurt nauwelijks breder zijn dan een schouder. Het netwerk kreeg vanaf eind jaren veertig vorm en breidde zich de daaropvolgende decennia uit totdat het zich uitstrekte tot aan de rand van Saigon. Wat vandaag de dag overleeft, is eerder van betekenis dan van spektakel. De grond erboven ziet eruit als gewone landbouwgrond — rubberbomen, rijen cassave, rood stof — en de discretie is precies het punt; verborgen valluiken, ventilatieschachten vermomd als termietenheuvels en kookrook die ver van de bron werd afgevoerd, waren allemaal ontworpen om als niets op te vallen. Wat de locatie samenhangend maakt, is hoe de twee helften van de dag met elkaar in gesprek gaan. Boven Cu Chi ligt droog hoogland aan de noordelijke rand van Ho Chi Minhstad; twee uur naar het zuiden waaiert de Mekong uit in zijn delta met negen armen, waar de rivier de Saigon plaatsmaakt voor kokosnootkanalen, drijvende markten en dorpen op palen die door sampans worden verbonden. De beschrijvende dagtour door de Mekong-delta en tunnels verbindt deze landschappen bewust, waarbij het gecomprimeerde donker van de galerijen wordt gecombineerd met de open schittering van het water. Van de bezienswaardigheden in Ho Chi Minhstad zijn er maar weinig die een reiziger in één ronde zo ver over het terrein verplaatsen. De architectuur beloont aandacht. Luchtputten werden onder een hoek geplaatst om tocht aan te trekken; zinkputten vingen moessonoverstromingen op; schuine toegangskamers weerden gas en explosies. In de delta is de techniek eerder agrarisch dan defensief — dijksystemen, getijdenirrigatie en boomgaarden met ramboetan en longan bewerkt vanaf smalle verhoogde oevers. Een tour địa đạo củ chi và đồng bằng sông cửu long neemt de bezoeker mee tussen deze twee vormen van intelligentie van het land, de ene verborgen en de andere wijd verspreid onder de zon. Omdat de grond poreus lateriet is, hebben de galerijen hun vorm decennialang behouden met weinig versteviging, en daarom kan een tour door de Mekong-delta en de Cu Chi-tunnels gasten nog steeds in originele gangen laten afdalen in plaats van in replica's. De beste skip-the-line Cu Chi-tunnels routes lopen door de tentoonstellingsloopgraven voordat ze richting de rivier draaien, zodat de dag aanvoelt als één lange afdaling en terugkeer — van het kleidonkere Cu Chi naar het getijdenbruine van de Mekong, bij elkaar gehouden door een enkele weg naar het zuiden.

De grond erboven ziet eruit als gewone landbouwgrond, en de discretie is het punt.

Kledingvoorschrift

Draag schoenen met gesloten neus en kleding waar vlekken in mogen komen, aangezien de rode laterietklei in de Cu Chi-tunnels lichte stoffen permanent kan verkleuren. Lichtgewicht, ademende kledinglagen werken het beste vanwege de hitte, en een licht regenjack is handig voor de boottochten over de Mekong tijdens het natte seizoen.

Tassen en beveiliging

Tassen worden bij de Ben Dinh-poort visueel gecontroleerd voordat je het tunnelnetwerk betreedt; grotere rugzakken moeten mogelijk in de hand worden gedragen in plaats van op de rug terwijl je door de nauwere secties kruipt. Houd tassen op de Mekong-rivierboten en sampans gesloten en dicht bij je lichaam, aangezien de zitplaatsen op de kleine houten vaartuigen krap zijn.

Fotografie

Fotografie en video zijn toegestaan op het gehele terrein van de Cu Chi-tunnels, inclusief bij het tankwrak, bunkerreplica's en tentoonstellingen van vallen, hoewel flitsgebruik in de donkere tunnelgangen wordt afgeraden. Op de riviersecties van de Mekong Delta zijn gidsen meestal bereid om de sampans kort te laten stoppen voor foto's van paalwoningen en kokosnootplantages.

Gezinnen en kinderwagens

Kinderen kunnen het kruipen door de tunnels overslaan en alsnog de bovengrondse tentoonstellingen en het tankwrak bij Cu Chi zien, terwijl de sampantocht over de Mekong en de fruitproeverij meestal goed te doen zijn voor kinderen. Reddingsvesten zijn beschikbaar op de boten en ouders moeten goed toezicht houden bij de open kanalen.

Toegankelijkheid

De locatie van de Cu Chi-tunnels heeft zand- en grindpaden met boomwortels, en de demonstratietunnels zelf vereisen bukken of kruipen, waardoor de ondergrondse delen ongeschikt zijn voor rolstoelgebruikers of mensen met beperkte mobiliteit. De bovengrondse route, tanktentoonstelling en gedenkhal zijn te voet bereikbaar zonder de tunnels in te gaan, en de aanlegsteigers in de Mekong Delta gebruiken smalle loopplanken met treden in plaats van hellingbanen.

Eten en drinken

Flessen water worden verkocht bij kiosken nabij de ingang van de Cu Chi-tunnels en mogen het terrein op worden genomen, maar eten is doorgaans beperkt tot de aangewezen rustruimte bij de tanktentoonstelling. Bij de rivierstops in de Mekong Delta is het proeven van fruit, honingthee en kokossnoepjes tijdens dorpsbezoeken standaard en inbegrepen in de meeste reisplannen.

Niet toegestaan

× Drones zonder voorafgaande toestemming × Grote koffers of bagage op wieltjes × Glazen flessen × Brandbare voorwerpen × Wapens of replica-wapens van buitenaf × Luidsprekers × Illegale middelen × Buitensporige hoeveelheden contant geld voor officieuze verkopers × Huisdieren × Vuurwerk × Kampeerspullen

Wat mee te nemen

✓ Comfortabele schoenen met gesloten neus ✓ Zonnehoed ✓ Insectenwerend middel ✓ Flessen water ✓ Licht regenjack ✓ Kleine dagrugzak ✓ Contant geld in Vietnamese Dong ✓ Zonnebrandcrème

Openingstijden

Ma 07:00 – 17:00

Rustigst voor 09:00 uur

Di 07:00 – 17:00
Wo 07:00 – 17:00

Midweek, minder groepsverkeer

Do 07:00 – 17:00
Vr 07:00 – 17:00

Meer tourbussen vanaf het middaguur

Za 07:00 – 17:00

Drukste dag, kom vroeg

Zo 07:00 – 17:00

At a glance

Openingstijden vandaag

07:00 – 17:00, poort sluit om 16:00 voor laatste toegang

Adres

Ben Dinh, Nhuan Duc, Cu Chi-district, Ho Chi Minhstad, Vietnam

Toegankelijkheid

Oneffen zandpaden, smalle tunnelgangen, niet rolstoelvriendelijk

Klimaat

Heet, vochtig, minimale schaduw — droog seizoen dec–apr, regenseizoen mei–nov

Bagagebeleid

Kleine dagrugzakken toegestaan, grote bagage kun je het beste achterlaten in de tourbus of het hotel

Getting there

Auto · 2–3,5 uur totaal · 400.000–600.000 VND per enkele reis

Een privéauto of Grab vanuit het centrum van Ho Chi Minhstad doet er ongeveer 60–90 minuten over naar Cu Chi via de Ho Chi Minh City–Trung Luong-weg of de National Route 22, gevolgd door nog eens 1,5 tot 2 uur in zuidwestelijke richting naar My Tho voor het gedeelte in de Mekongdelta.

Openbaar vervoer · 4–5 uur gecombineerd, zelf geregeld · Ongeveer 7.000–15.000 VND per bustraject

Bus 13 van station Pham Ngu Lao naar de bus terminal van Cu Chi, en vervolgens bus 79 naar de ingang van de Cu Chi-tunnels, beslaat het eerste deel in ongeveer twee uur; voor het onafhankelijk bereiken van My Tho is een aparte langeafstandsbus vereist.

Taxi · 60–90 minuten per traject · 400.000–600.000 VND per traject

Grab- of Vinasun-taxi's kunnen voor elk traject afzonderlijk worden geboekt, maar worden zelden gebruikt voor de volledige gecombineerde route vanwege de afstand en kosten.

Tourbus · 10–11 uur heen en terug · Inbegrepen in tourprijs, meestal $30–90 USD

De meeste bezoekers boeken een georganiseerde tour naar de Mekongdelta en de Cu Chi-tunnels inclusief vervoer met airconditioning, met vertrek rond 07:00–07:30 en terugkeer in de vroege avond.

Annuleringsbeleid

De meeste boekingen voor een tour door de Mekong-delta en Cu Chi-tunnels kunnen tot 24-48 uur voor vertrek gratis worden geannuleerd, met volledige terugbetaling minus eventuele administratiekosten. De toegangsprijs van 125.000 VND voor de Cu Chi-tunnels wordt alleen ingehouden als je annuleert nadat de touroperator bij aankomst al kaartjes heeft gekocht.

Plan vooruit

Wanneer gaan — het jaar in één oogopslag

Weer · drukte · gemiddelde prijs — stippen gaan van groen naar oranje naar rood naarmate elke maatstaf stijgt.

Dec–apr

Droog seizoen met de minste regenval en overdag temperaturen rond 28–34°C, wat dit de meest comfortabele periode maakt voor zowel de wandeling door de tunnels als de riviercruise. Het is ook de drukste periode, dus een tour naar de Mekongdelta en de Cu Chi-tunnels die in deze maanden wordt geboekt, is het meest gebaat bij een vroeg vertrek.

Mei–jul

Het regenseizoen begint met korte, hevige buien in de middag, maar de ochtenden blijven meestal helder genoeg voor het tunnelbezoek en de riviertocht. De luchtvochtigheid is hoog, dus plan het Cu Chi-gedeelte vóór het middaguur.

Aug–sep

Hoogtepunt van het regenseizoen met de zwaarste regenval en frequente stormen in de middag, wat de tijd op de open sampans in de Mekongdelta kan verkorten. De drukte neemt aanzienlijk af en demonstraties in de tunnels gaan tijdens regen of zonneschijn gewoon overdekt door.

Okt–nov

De regen neemt geleidelijk af met warme, vochtige dagen van gemiddeld 27–30°C. De waterstand in de rivier is hoger, wat een vollediger beeld geeft van de overstroomde kanalen tijdens de deltacruise.

Insider tips

Helpful tips for your visit

Boek het vroegste tijdstip in de ochtend

Probeer tussen 07:00 en 08:30 bij Cu Chi aan te komen; zo ben je de grote tourgroepen voor die meestal rond 10:00 uur arriveren en zijn de omstandigheden koeler voor een wandeling over het pad.

Neem kleine biljetten Dong mee

Loketten en lokale verkopers bij Cu Chi accepteren meestal alleen contant geld, dus neem Vietnamese Dong in kleine coupures mee in plaats van grote biljetten of pinpassen.

Draag kleding die vies mag worden

De rode laterietgrond in de tunnels veroorzaakt permanente vlekken in lichte stoffen, dus donkere, oudere kleding is praktischer dan je mooiste outfit.

Kies Ben Dinh voor een makkelijkere kruiproute

De tunnels van Ben Dinh zijn verbreed en verstevigd voor toeristen, wat zorgt voor een mildere kennismaking dan de grotere Ben Duoc-locatie 20 km verderop.

Neem middelen tegen reisziekte mee voor de rivier

De boot- en sampantochten in de Mekong-delta gaan door ruwer water op smallere kanalen, dus mensen die snel last hebben van reisziekte moeten hier rekening mee houden.

Sla het kruipen door de tunnels over bij claustrofobie

De bovengrondse exposities, het tankwrak en het oorlogsmuseum bieden een volledige ervaring zonder dat je de nauwe demonstratietunnels in hoeft.

Neem contant geld mee voor de optionele schietbaan

Het afvuren van historische wapens zoals de AK-47 kost extra per kogel met een minimumaantal, los te betalen van de entreeprijs.

Where to meet

Meeting points

Hotellobby District 1

Diverse hotels, District 1, Ho Chi Minhstad

Standaard ophaalpunt voor de meeste groepstours, bevestigd de avond ervoor

Get directions

Cu Chi-tunnels Ben Dinh-poort

Ben Dinh, Nhuan Duc, district Cu Chi, Ho Chi Minhstad

Belangrijkste ticketbalie en toegangspunt voor de tunnelsite

Get directions

Bootpier My Tho

Kade rivier de Tien, My Tho, provincie Tien Giang

Vertrekpunt voor riviercruises in de Mekong-delta

Get directions
The story

The history behind the site

De tunnels begonnen niet met de Amerikanen, maar met de Fransen. Rond 1948, tijdens de Eerste Indochinese Oorlog, groeven Viet Minh-strijders nabij Cu Chi de eerste ondiepe passages in de stevige laterietklei van de regio. Deze vroege galerijen verborgen documenten, wapens en mensen. De grond behield zijn vorm wanneer erin gesneden werd. Die geologie maakte de hele onderneming mogelijk. Na 1960 breidde het Nationaal Bevrijdingsfront het netwerk met doelgerichte ambitie uit. Gravers werkten met de hand, verplaatsten aarde in manden en strooiden deze in rivieren om het graafwerk te verbergen. Tegen het midden van de jaren zestig bereikte het systeem naar schatting 250 kilometer, verspreid over het district Cu Chi op nauwelijks 40 kilometer van Saigon. De nabijheid van de hoofdstad gaf het strategisch gewicht, en een moderne tour door de Mekongdelta en Cu Chi-tunnels volgt nog steeds die corridor. De tunnels groeiden uit tot drie niveaus die steeds dieper gingen, sommige tot twaalf meter diep. Onder het oppervlak lagen keukens met de Dien Bien Phu-schoorsteen, die rook ver van de kookvuren afvoerde; veldhospitalen; wapenwerkplaatsen; putten; slaapvertrekken en commandokamers. Luchtgaten waren vermomd als termietenheuvels. Valluiken waren verzegeld en gecamoufleerd met bladeren. Hele families woonden lange tijd onder de grond en vormden een zelfvoorzienende ondergrondse gemeenschap. In januari 1966 lanceerden de Verenigde Staten Operatie Crimson Tide, later Operatie Cedar Falls in 1967, om het gebied dat de Amerikanen de IJzeren Driehoek noemden, te zuiveren. Bombardementen, ontbladering en gespecialiseerde "tunnelratten" slaagden er niet in het systeem te vernietigen. Bezoekers van een tour door de tunnels van Ho Chi Minhstad lopen vandaag de dag op deze betwiste grond. Het gedeelte Ben Dinh, nabij Nhuan Duc in het district Cu Chi, bewaart verbrede passages, gereconstrueerde vallen en de overgebleven hospitaalkamers. Wie tickets koopt voor een tour door de Mekongdelta en Cu Chi-tunnels ontmoet een landschap vol monumenten in Cu Chi die door twee oorlogen zijn gevormd. Een skip-the-line bezoek aan de Cu Chi-tunnels verkort de wachtrij, maar niet de afdaling in die technisch aangelegde duisternis. De beste regionale tours door de Mekongdelta en Cu Chi-tunnels combineren de waterwegen van de delta met deze geschiedenis, en elke Cu Chi-tunneltocht draagt hetzelfde gewicht onder de grond.

1948

De Viet Minh graaft de eerste tunnels nabij Cu Chi tijdens de anti-Franse oorlog.

1960

Het Nationaal Bevrijdingsfront begint met de systematische uitbreiding van het netwerk.

Midden jaren 60

Het systeem bereikt ongeveer 250 kilometer door het district Cu Chi.

1966

Operatie Crimson Tide richt zich in januari op de tunnels.

1967

Operatie Cedar Falls probeert de IJzeren Driehoek te zuiveren.

1975

De oorlog eindigt en de tunnels worden niet langer voor militaire doeleinden gebruikt.

2026

Ben Dinh in Nhuan Duc bewaart verbrede passages en gereconstrueerde kamers.

Galerij

Momenten uit de ervaring

With kids

Visiting with kids

Een tour naar de Mekong-delta en de Cu Chi-tunnels combineert een riviercruise en een oorlogsgeschiedenislocatie in één lange dag, wat veel is voor kleine beentjes en een korte concentratieboog. Met wat slimme planning redden de meeste gezinnen het prima, vooral met kinderen van 7 jaar en ouder.

Kinderwagens

De paden bij Cu Chi zijn van onverharde grond en grind, dus een kinderwagen is bovengronds bruikbaar maar nutteloos zodra je het tunnelnetwerk bereikt. Neem in plaats daarvan een draagzak mee voor peuters tijdens de wandelingen.

Beste leeftijd

Kinderen vanaf ongeveer 7-8 jaar kunnen zich het beste verdiepen in de geschiedenis en kunnen goed tegen de hitte en het wandelen; het optionele kruipen is voor kleine lichamen oprecht makkelijker dan voor volwassenen, dus dit is een plek waar jongere kinderen soms behendiger zijn dan hun ouders.

Tunnel kruipen en schietbaan

Beide zijn optioneel, dus laat kinderen even bij de ingang kijken en beslissen, en zorg dat één volwassene bij de jongere kinderen blijft bij de schietbaan, omdat het geluid van de geweerschoten veel kinderen in de buurt afschrikt.

Tempo van de gecombineerde dag

Verdeel je energie: doe het gedeelte met de Mekong-boot in de ochtend wanneer de kinderen nog fitter zijn, bewaar het fysiek zwaardere lopen door de tunnels voor na de lunchpauze en plan stops in de schaduw vanwege de hitte in Cu Chi.

Boot en kanalen

Workshops kokosnoot snoep, drijvende markten en korte roeitochtjes door de kanalen houden de aandacht van kinderen veel beter vast dan de overtochten over open water, dus vraag je gids om die stops prioriteit te geven.

Regenplan

Overdekte wandelpaden en de documentairehut in Cu Chi bieden beschutting, en de tour door de Mekongdelta en Cu Chi-tunnels gaat gewoon door bij lichte regen, aangezien de meeste activiteiten overdekte of binnenlocaties als alternatief hebben.

Food & drink

Where to eat nearby

Eten tijdens een tour door de Mekongdelta en Cu Chi-tunnels is bijna volledig in het reisschema opgenomen in plaats van aan het toeval overgelaten, dus er is weinig noodzaak om restaurants in de buurt van beide locaties te zoeken.

Hoang Cam veldkeuken proeverij

Included in gate fee

Wartime snack included at Ben Dinh

Gestoomde tapioca (cassave) met sesamzout of gemalen pinda's, gedoopt in suiker, geserveerd met jasmijn- of pandanthee. Snelle stop van 10 minuten na de tunnelwandeling, onderdeel van bijna elke Cu Chi-tour en ticketpakket voor de Cu Chi-tunnels. Vullend maar flauw op zichzelf, lekker met de suiker-chilidip.

Lunch in een lokaal restaurant in My Tho

Included in most tour packages

Set lunch — Mekong Delta leg

Standaard middagstop na de oversteek naar de Mekongdelta, meestal een vast menu van gegrilde of gebakken vis, loempia's en rijst. Het drukst rond de middag (12:00-13:00 uur) wanneer er meerdere bussen tegelijk aankomen; prima voor groepen met vooraf aangegeven dieetwensen.

Ben Tre kokosnoot snoepworkshop

Free tasting, candy for sale

Tasting stop — canal-side village

Kleine werkplaats aan de rivier waar wordt getoond hoe kokosmelk wordt gekookt en tot snoepjes wordt gerold, met monsters van verschillende smaken aangeboden voor de verkoopbalie. Beste voor een korte pauze tussen de boottochten door, geen volledige maaltijd.

Thoi Son honingbijenboerderij

Free tasting, honey products for sale

Tasting stop — Mekong islet

Verse honingthee met citroen, soms gecombineerd met tropisch fruit, geserveerd aan openluchttafels tussen de bijenkasten. Een ontspannen pauze van 15-20 minuten tijdens de meeste tours door de Mekongdelta en Cu Chi-tunnels, populair voor foto's met de honingraten.

Klantbeoordelingen

Wat reizigers zeggen

Echte ervaringen van echte reizigers

4.5
Gebaseerd op undefined beoordelingen
1 ★ 520
2 ★ 410
3 ★ 940
4 ★ 2600
5 ★ 11400
H
Hannah M.
Verenigde Staten · 2026-06-14

Twee werelden op één dag

We boekten de tour door de Mekongdelta en Cu Chi-tunnels impulsief en het was veel voller dan we verwachtten voor één dag. De ochtend bij de tunnels was vochtig en benauwd, en door zelfs de verruimde gedeelten kruipen liet mijn knieën modderig achter. Tegen de middag dreven we op een kanaal met kokospalmen met een vrouw die in een kegelvormige hoed roeide. Het contrast tussen het ondergrondse netwerk en de waterwegen van de delta is me meer bijgebleven dan welke losse foto dan ook.

L
Lukas B.
Duitsland · 2026-05-29

De sampan-tocht maakte het af

Het gedeelte van de tour door de Cu Chi-tunnels van Saigon was interessant, maar de delta was voor mij het hoogtepunt. We stapten over op een kleine sampan en gleden onder nipa-palmen door terwijl krekels zoemden in de middaghitte. Daarna stopten we voor kokossnoepjes die nog warm uit de wok kwamen. Neem water mee, het tunnelbos wordt plakkerig tegen het einde van de ochtend.

P
Priya S.
Verenigd Koninkrijk · 2026-04-08

Lange maar lonende dag

Het is een lange dag rijden, dus beheer je verwachtingen, maar onze gids hield het tempo erin. Bij de tunnels zagen we een demonstratie van de gecamoufleerde valluiken en verborgen ventilatieschachten, wat mijn tiener echt fascinerend vond. De lunch aan de rivier met gegrilde olifantsoorvis was beter dan ik had verwacht van een groepstour.

D
Daniel O.
Australië · 2026-03-19

Skip-the-line was de moeite waard

Dankzij de skip-the-line toegang tot de Cu Chi-tunnels konden we een lange rij bij de ingang overslaan, wat in die hitte echt scheelde. In de tunnels was de lucht dik en de doorgangen nauwer dan elke foto doet vermoeden. Het gedeelte bij de Mekong voelde daarna als even uitademen: overal breed, bruin water en drijvende fruitkraampjes. Waar voor je geld voor een volledige dag.

S
Sofia R.
Spanje · 2026-02-11

Gids bracht het tot leven

Onze gids groeide op nabij de delta en zijn verhalen over het netwerk uit de oorlogstijd en het tunnelcomplex maakten de ochtend persoonlijk in plaats van toeristisch. 's Middags roeiden we door smalle palmkanalen en proefden we honingthee op een kleine boerderij. Als je slechts één dagtocht vanuit de stad kiest, bestrijkt deze dagtour in Ho Chi Minhstad veel terrein.

K
Kenji T.
Japan · 2026-01-27

Modderige knieën, grote glimlachen

Ik had niet verwacht dat de tunnels zo echt nauw zouden zijn; door een bewaard gebleven sectie in het schemerige ondergrondse kruipen was claustrofobisch op de best mogelijke manier. De tour naar de Mekongdelta en Cu Chi-tunnels ging daarna volledig over in de relaxte rivierstand, met sampans en kokosplantages onder een wazige zon. Draag kleding waarvan je het niet erg vindt dat deze vies wordt.

C
Camila F.
Brazilië · 2025-12-03

Goed overzicht, gehaaste lunch

Veel te zien en grotendeels goed georganiseerd, hoewel de lunch een beetje gehaast aanvoelde voordat de boot vertrok. Het rubberbomenbos rondom het tunnelcomplex was koeler dan de open delta, waar de middagzon fel op het water scheen. Toch was het voorbijglijden langs de drijvende marktverkopers die ananassen op hun boten in evenwicht hielden een rustig hoogtepunt.

M
Marcus V.
Canada · 2025-10-16

De juiste tickets geboekt

Het vooraf boeken van de tourtickets voor de Mekongdelta en Cu Chi-tunnels bespaarde ons stress; alles, van het busje tot de sampan, was al geregeld. Staande bij een verborgen tunnelluik dat nauwelijks breder was dan mijn schouders, begreep ik de schaal van het ondergrondse netwerk op een manier die geen enkel museum kan laten zien. De kokossnoepjes en de lunch aan de rivier maakten de dag mooi compleet.

E
Elena K.
Polen · 2025-08-22

Zintuiglijke dagtrip

Van de aardse geur van het tunnelbos in de ochtend tot de zout-zoete kokossnoepjes bij de rivier in de middag: dit uitstapje naar de bezienswaardigheden van Saigon bleef ons verrassen. We roeiden door een groene tunnel van overhangende palmen die zo smal was dat de boot de bladeren raakte. Ga vroeg om zowel de drukte als de ergste vochtigheid voor te zijn.

T
Tomas H.
Nederland · 2026-07-09

Het vroege opstaan waard

Het alarm ging voor zonsopgang, maar de tour naar de Mekongdelta en Cu Chi-tunnels maakte het vroege opstaan de moeite waard. De bewaard gebleven doorgangen en gecamoufleerde ventilatieopeningen bij het tunnelcomplex waren fascinerend, en de overstap naar langzame sampans op de delta voelde als twee afzonderlijke reizen in één. De fietsen en boten waren eenvoudig, maar alles verliep volgens schema.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen

Alles wat u nodig heeft voor uw reis

Around the corner

Nearby landmarks worth a detour

Cu Chi Oorlogsgeschiedenismuseum

10 min

museum

Een klein museum vlakbij het tunnelcomplex met oorlogsfoto's, wapens en kaarten van de uitbreiding van het tunnelnetwerk. Het geeft extra context aan het tankwrak en de bunkerreplica's op de wandelroute.

Ben Duoc-herdenkingstempel

15 min rijden

landmark

Een hoge herdenkingstoren bij de alternatieve Ben Duoc-tunnelomgeving die de Vietnamese soldaten en burgers eert die tijdens de oorlog in het Cu Chi-gebied zijn omgekomen. Bezoekers kunnen verschillende verdiepingen beklimmen voor uitzicht over het omliggende platteland.

Vinh Trang-pagode

10 min rijden vanaf het centrum van My Tho

landmark

Een kleurrijke boeddhistische pagode in My Tho die Vietnamese, Franse en Khmer-architectuurstijlen combineert, met grote zittende Boeddhabeelden in de tuin. Het ligt dicht bij de riviersteigers die worden gebruikt voor de vertrekken van de Mekongdelta-boten.

Thoi Son-eiland

Bereikbaar per boot vanaf de pier in My Tho

landmark

Een van de vier hoofdeilanden op de Tien-rivier, bekend om boomgaarden, honingbijenboerderijen en traditionele volksmuziekoptredens. Het is een veelvoorkomende stop in de reisroutes van Mekongdelta-riviercruises.

Cao Dai-kathedraal

Ongeveer 1 uur verder vanaf Cu Chi

landmark

Een opvallende Cao Dai-kathedraal in Tay Ninh die bekend staat om zijn rijkelijk versierde gevel en religieuze ceremonie rond het middaguur, soms gecombineerd met Cu Chi in een dagtour.

Where to stay

Where to stay nearby

District 1

N.v.t. — ophaalzone stadscentrum

district

De meeste tours naar de Mekongdelta en de Cu Chi-tunnels halen gasten op bij hotels in District 1, dicht bij de Ben Thanh-markt en de oever van de Saigon-rivier.

My Tho hotels aan de rivier

Vlakbij de bootpier

middenklasse

Een cluster van middenklassehotels langs de Tien-rivier in My Tho bedient reizigers die overnachtingen in de Mekongdelta boeken in plaats van een eendaagse trip.

Cu Chi District pensions

Vlakbij de tunnellocatie

budget

Eenvoudige budgetpensions verspreid over het stadje Cu Chi bedienen voornamelijk lokale bezoekers in plaats van internationale toeristen, die meestal een dagtrip maken vanuit Ho Chi Minhstad.

Klaar voor avontuur?

Sluit u aan bij duizenden tevreden reizigers die deze ongelofelijke ervaring hebben ontdekt

Boek nu uw ervaring