9 h
Excursion VIP en petit groupe dans le delta du Mékong au départ d'Hô Chi Minh-Ville
- Expérience privée
- Attention personnalisée
- Prestations premium
- Annulation gratuite
Croisière de luxe sur le Mékong — Navigations et cabines sélectionnées dans le delta
Eau calme, larges horizons, vergers verdoyants, des journées qui s'écoulent au rythme du courant.
Comparez les tarifs et choisissez ce qui vous convient — toutes les réservations sont sur bon mobile et éligibles à l'annulation gratuite là où c'est indiqué.
9 h
10 h
72 h
Le choix d'une croisière de luxe sur le Mékong se résume principalement à deux décisions : la catégorie de cabine et la durée de l'itinéraire. Cette matrice compare une cabine avec balcon sur un court itinéraire dans le delta du Mékong à une suite complète sur un voyage prolongé Saïgon-Phnom Penh.
| Cabine avec balcon Court itinéraire dans le Delta (2-3 jours) |
Top pick Catégorie Suite Voyage plurijournalier Saïgon-Phnom Penh |
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|---|---|---|
| Type de cabine | Cabine avec balcon, fenêtre du sol au plafond | Suite plus grande, balcon privé, salon |
| Durée de l'itinéraire | 2-3 jours, 1-2 nuits à bord | 4-7 nuits, parfois plus |
| Itinéraire | Boucle Cai Be – Sa Dec – Can Tho | Saigon – My Tho – Cai Be – Chau Doc – Phnom Penh |
| Excursions incluses | Marché flottant, promenade au village, vélo | Marché flottant, temples, arrêts à la frontière cambodgienne |
| Gamme de prix typique | Entrée de gamme pour le segment du delta | Plus élevé, reflétant les nuits supplémentaires et l'espace de la suite |
| Idéal pour | Première expérience du delta | Voyageurs souhaitant découvrir le Vietnam et le Cambodge en une croisière |
| See tickets & prices |
Verdict: Optez pour la cabine avec balcon sur un itinéraire court Cai Be-Can Tho pour une croisière de luxe compacte sur le Mékong, ou pour la suite sur un itinéraire plus long Saigon-Phnom Penh si vous voulez visiter les deux pays en un seul voyage.
Vaut le coup pour ceux qui cherchent le confort, évitable pour les voyageurs à petit budget
Une croisière de luxe sur le Mékong coûte environ 250-450 USD par nuit, et la vraie question est de savoir ce que ce tarif par nuit inclut réellement. Vous bénéficiez d'une cabine ou d'une suite privée avec climatisation, de tous les repas à bord et d'excursions guidées en sampan vers les marchés flottants, les briqueteries et les pagodes khmères le long du delta. Comparez cela à une excursion d'une journée depuis l'embarcadère de Cai Be ou de Can Tho : pour 40-80 USD, vous voyez des maisons sur pilotis et des ateliers de bonbons à la noix de coco similaires, puis vous reprenez le bus pour un hôtel. La prime paie pour la continuité : se réveiller sur l'eau, l'accès à un guide privé et atteindre des canaux reculés que les bateaux à la journée ne visitent jamais. Cette croisière sur le delta est rentable si vous appréciez le voyage lent, si des problèmes de mobilité rendent les changements de bus fatigants, ou si l'itinéraire traverse le Cambodge. Elle déçoit si vous souhaitez un aperçu rapide du delta avec un budget serré.
Bottom line: Réservez des billets pour une croisière de luxe sur le Mékong si un voyage lent et tout compris dans le delta justifie le coût supplémentaire ; sinon, une excursion à la journée couvre les points forts pour une fraction du prix.
Expériences sélectionnées appréciées par des milliers de voyageurs
12 heures
Annulation gratuite
Flottez sur un marché fluvial légendaire à l'aube, puis explorez une île luxuriante du Mékong remplie de vergers, de fermes piscicoles et de la vie locale.
10–11 heures
Annulation gratuite
Découvrez les tunnels de guerre et naviguez sur les canaux du Mékong bordés de palmiers lors d'une journée complète inoubliable.
2 jours
Annulation gratuite
Naviguez dans le delta du Mékong, dormez à Chau Doc, puis traversez rapidement la frontière vers le Cambodge.
Les clients s'enregistrent au quai, reçoivent une boisson de bienvenue et sont présentés à l'équipage et aux cabines
Le navire part et longe des rizières, des parcelles de canne à sucre et des maisons sur pilotis au bord de la rivière
Les invités sont transférés sur un bateau plus petit pour explorer un marché flottant tel que Cai Rang, en observant le commerce effectué directement entre les bateaux
Excursions à terre vers un atelier de bonbons à la noix de coco, un fabricant de papier de riz ou un verger pour des dégustations
Temps passé sur le pont soleil, soins au spa ou spectacle culturel tel qu'une représentation d'Apsara ou de Don Ca Tai Tu
Un dernier petit-déjeuner ou brunch est servi avant que les invités ne débarquent et ne soient transférés vers leur prochaine destination
Le plus grand marché flottant de gros du delta du Mékong, où 300 à 400 bateaux se rassemblent la plupart des matins pour commercer des fruits, des légumes et du poisson directement sur l'eau. Les vendeurs annoncent leurs marchandises en suspendant des échantillons à de longs bâtons de bambou appelés cay beo plutôt qu'en criant les prix.
Un temple bouddhiste du XIXe siècle à My Tho mêlant des styles architecturaux vietnamiens, khmers, chinois et européens sur un complexe de 20 000 mètres carrés. Son terrain comprend une statue de Bouddha Maitreya couché de 27 mètres inaugurée en 2014 et des portes décorées de mosaïques en porcelaine incrustée.
Un pont à haubans au-dessus de la rivière Hau près de Can Tho qui sert de point de repère visuel pour les bateaux naviguant vers le quartier du marché flottant. Il ancre la ligne d'horizon pour les navires quittant l'embarcadère de Ninh Kieu avant le lever du soleil.
Une voie navigable plus étroite reliant les branches des rivières Tien et Hau, utilisée par des bateaux de croisière plus petits pour le mouillage nocturne, loin du chenal de navigation principal. Ses eaux calmes et sa végétation dense en bord de rivière offrent un contraste plus paisible avec le Mékong ouvert.
Un marché flottant plus petit et plus calme près de la ville de Cai Be, souvent associé à des visites de vergers fruitiers voisins et à un atelier de bonbons à la noix de coco ou de papier de riz. Il offre une alternative moins bondée que Cai Rang pour le trafic fluvial du début de matinée.
Vous embarquez dans la fraîcheur du matin, entre sept et dix heures, alors que l'équipage range vos bagages et que la coque en bois s'éloigne de la jetée. Le moteur se stabilise à un murmure sourd et la ville glisse derrière vous, remplacée par un mur vert de palmiers d'eau et les premiers sampans qui sortent pour commercer. Vous prenez un café sur le pont ouvert et regardez le chenal s'élargir. En milieu de matinée, le bateau atteint un marché flottant, et vous descendez dans une petite embarcation pour vous faufiler parmi les vendeurs, assez près pour prendre une tranche de pomélo passée de main en main par-dessus les plats-bords. Vous descendez à terre pendant une heure pour visiter un atelier de bonbons à la noix de coco, puis une briqueterie, la chaleur émanant des fours. De retour à bord, le déjeuner se compose de poisson de rivière et de riz, mangé lentement tandis que le delta se déroule. Vous faites une sieste, vous lisez, vous vous tenez à la rambarde pendant que le navire se faufile dans un étroit arroyo où les branches se rejoignent presque au-dessus. Cette partie de votre croisière de luxe sur le Mékong est la plus calme, rythmée par le chant des oiseaux et le clapotis des pagaies. Vers le crépuscule, le bateau s'amarre contre une berge de vergers. Vous pédalez sur un chemin de digue entre les arbres fruitiers, puis revenez pour le dîner alors que les lanternes s'allument le long du pont. Plus tard, vous vous penchez sur la rambarde dans l'obscurité, l'eau noire et en mouvement, et laissez le long courant de la journée vous porter vers le sommeil.
Tous les détails de votre prochaine aventure en un seul endroit
Une croisière de luxe sur le Mékong vous emmène à travers le delta des Neuf Dragons, où les sampans dérivent devant les marchés flottants, les cocoteraies et les villages sur pilotis le long du fleuve Bassac. Les invités à bord de ces croisières de luxe sur le Mékong se réveillent avec le lever du soleil sur les rizières et glissent entre Cai Be et Sa Dec, avec des naturalistes à bord partageant l'écologie des zones humides. Cela demeure l'un des voyages fluviaux les plus gratifiants dans le delta du Mékong pour les voyageurs en quête d'eaux calmes, de cuisine régionale et de culture vivante au bord de l'eau.
Le Mékong chute d'environ 500 mètres sur ses 200 derniers kilomètres au Vietnam, un gradient si doux que le fleuve se divise en neuf bras avant la mer, donnant au delta son nom vietnamien, Cửu Long, les Neuf Dragons. Cette platitude quasi totale façonne tout ce qu'une croisière de luxe sur le Mékong traverse désormais : un paysage sans collines, où l'eau plutôt que la route a longtemps été le principe organisateur du commerce, de l'établissement et du rythme quotidien. Le delta a été consolidé sous les seigneurs Nguyễn au XVIIIe siècle, ses canaux creusés et recréés au fil des générations jusqu'à ce que toute la plaine devienne un réseau de voies navigables. Les ingénieurs coloniaux français ont approfondi et redressé de nombreux canaux pour l'exportation du riz, et la région produit toujours plus de la moitié du riz du Vietnam et une grande part de ses fruits. Les marchés flottants de Cái Bè et Cái Răng, où les grossistes suspendent des échantillons de produits à de hauts poteaux en bambou, sont le théâtre commercial survivant de cette histoire, et la plupart des croisières raffinées dans le delta sont chronométrées pour les atteindre aux premières heures de la journée. Ce qui distingue la flotte moderne, c'est la retenue plutôt que le spectacle. Des barges à riz converties et des navires en bois conçus à cet effet transportent une douzaine de cabines, des ponts en teck, des salons ombragés et des tirants d'eau peu profonds qui leur permettent de longer les arroyos plus étroits vers Bến Tre et Sa Đéc. Les meilleurs opérateurs de du thuyền sông Mekong gardent le nombre de passagers bas précisément parce que le delta récompense l'observation tranquille : un héron s'envolant d'un banc de boue, des habitations sur pilotis en feuilles de cocotier, des sampans chargés d'ananas et de fruits du dragon. La géographie explique également les itinéraires. Comme il n'y a pas de monument unique à contourner, une croisière de luxe sur le Mékong se lit plutôt comme une coupe transversale mouvante de la vie fluviale — briqueteries près de Vĩnh Long, ateliers de bonbons à la noix de coco autour de Bến Tre, les maisons coloniales aux tons pastel de Sa Đéc qui ont inspiré Marguerite Duras. Les croisières partent de plusieurs quais, généralement Cái Bè, Mỹ Tho, Bến Tre ou Cần Thơ, selon l'opérateur et l'itinéraire, et la ligne directrice est l'eau elle-même plutôt que toute adresse fixe. C'est l'attrait plus profond du delta en tant que destination. Ailleurs, un voyageur arrive à un point de repère ; ici, le point de repère est diffus, dissous dans le verger, le canal et le bras de marée à travers le delta du Mékong. Le fleuve transporte des sédiments du plateau tibétain et les dépose sous forme de nouvelles terres chaque année, donc le delta est littéralement encore en train de se former. Le parcourir lentement, c'est lire une plaine inondable en activité au rythme auquel elle a été conçue pour être lue, en bateau, dans la longue lumière entre les marchés du matin et les mouillages du soir, là où le courant fait la majeure partie de la navigation.
Ailleurs, un voyageur arrive à un point de repère ; ici, le point de repère est diffus, dissous dans le verger, le canal et le bras de marée.
Des vêtements légers et respirants sont la norme à bord d'une croisière de luxe sur le Mékong, étant donné le climat tropical humide ; un chapeau et une protection solaire sont utiles sur les ponts extérieurs. Les soirées peuvent exiger une tenue décontractée mais élégante pour les dîners formels sur les grands navires comme le Jahan ou le Jayavarman, tandis que les excursions à terre en journée privilégient des chaussures fermées pour les sentiers boueux des villages.
Le stockage des bagages en cabine à bord de la plupart des navires du delta du Mékong est compact, il est donc conseillé d'utiliser un seul sac souple par personne plutôt que des valises rigides. Les contrôles de sécurité sont minimes par rapport aux aéroports, mais les objets de valeur doivent rester dans les coffres-forts des cabines lorsqu'ils sont fournis, car les sampans et les petits bateaux utilisés pour les transferts vers les marchés flottants ont un espace de stockage sécurisé limité.
La photographie est autorisée sans restriction sur les ponts extérieurs et lors des transferts vers les marchés flottants, bien que les trépieds puissent être encombrants sur les sampans plus étroits utilisés pour atteindre Cai Rang. La photographie au flash à l'intérieur des pagodes ou des ateliers familiaux visités en chemin doit être évitée par respect pour les résidents et les moines.
Les enfants sont les bienvenus sur la plupart des itinéraires, bien que des gilets de sauvetage soient requis pour les excursions en bateau vers les villages et les marchés. Les familles avec de très jeunes enfants doivent confirmer la configuration de la cabine et la hauteur des garde-corps avec l'opérateur avant de réserver.
Les passerelles entre le quai et le navire, et entre le navire principal et les bateaux de transfert plus petits au marché flottant, peuvent être étroites ou instables, les voyageurs à mobilité réduite doivent donc en informer l'opérateur à l'avance. Les grands navires tels que le Jahan ou le Jayavarman disposent de rampes d'embarquement plus stables que les petits bateaux en bois de style Bassac.
Les repas sont inclus et servis à bord, généralement de la cuisine vietnamienne avec des produits régionaux frais provenant des vergers du delta du Mékong ; la nourriture et les boissons extérieures apportées à bord sont généralement déconseillées en raison de l'espace de stockage limité dans les cuisines. De l'eau en bouteille et des boissons de bienvenue sont fournies à l'embarquement sur la plupart des forfaits de croisière de luxe sur le Mékong.
Heures d'embarquement définies par l'itinéraire de croisière, non fixes
Les départs du week-end sont souvent complets en premier
Le départ varie selon l'opérateur, la plupart des navires embarquent de 07h00 à 10h00
emplacement
Voiture · 2-3 heures · Transferts souvent inclus dans les forfaits croisière
Un transfert privé depuis Hô Chi Minh-Ville vers My Tho ou Cai Be prend environ 2 heures via la route nationale 1A, tandis que Can Tho se trouve à 2-3 heures plus au sud.
Transports en commun · 3-4 heures · Environ 10 USD par siège
Des bus limousine partagés circulent depuis la gare routière Mien Tay d'Hô Chi Minh-Ville vers Can Tho et My Tho, avec des billets vendus aux guichets de la gare.
Taxi · 2-2,5 heures · Environ 80 USD tarif fixe
Les taxis avec compteur depuis Hô Chi Minh-Ville peuvent atteindre directement les embarcadères de My Tho ou Cai Be, utile pour une flexibilité avant l'embarquement.
Vélo · N/A · Inclus dans la plupart des forfaits
Peu pratique pour rejoindre l'embarcadère lui-même, mais des vélos sont souvent fournis à bord pour les excursions dans les vergers et les villages.
La plupart des opérateurs de croisières de luxe sur le Mékong permettent l'annulation gratuite jusqu'à 7 à 14 jours avant le départ avec un remboursement complet, et proposent des remboursements partiels (50%) pour les annulations effectuées dans les 3 à 7 jours. Comme les frais d'entrée sont de 0 USD (les croisières sont des forfaits réservés plutôt que des sites avec billets), les conditions de remboursement s'appliquent au prix de la cabine ou de l'itinéraire plutôt qu'à d'éventuels droits d'entrée.
Recommended time
2-3 jours
Une croisière de 2 jours et 1 nuit couvre l'essentiel : une visite au marché flottant à l'aube, un arrêt au village ou à l'atelier, et une soirée à bord, tandis qu'une croisière de luxe de 3 jours sur le Mékong ajoute Cai Be ou Cần Thơ pour que les marchés matinaux et les arrêts aux canaux soient plus détendus. Les itinéraires plus longs de 7 à 8 jours s'étendent jusqu'au Cambodge, troquant l'intensité des marchés contre des journées plus lentes au bord de la rivière et moins d'arrêts prévus par jour. Ajoutez une nuit si vous voulez voir Cai Rang au sommet de son animation plutôt qu'en coup de vent, et soustrayez une journée si un seul marché flottant vous suffit. Il n'y a pas de file d'attente au sens propre, mais les bateaux du marché se regroupent le plus intensément entre 6h00 et 8h00, donc arriver après le lever du soleil signifie se faufiler entre les bateaux des vendeurs.
Crowd levels through the day
Météo · affluence · prix moyen — les points passent du vert à l'orange puis au rouge à mesure que chaque indicateur augmente.
Un temps plus frais et moins humide avec des conditions fluviales plus calmes en fait la période la plus agréable pour une croisière de luxe sur le Mékong. Les récoltes de fruits atteignent leur sommet durant ces mois, ajoutant de la variété aux visites des vergers.
Plus chaud et plus humide, avec des averses l'après-midi, bien que les matinées sur le fleuve soient généralement dégagées. Le niveau des eaux monte, ce que certains voyageurs trouvent spectaculaire le long des rivières Mang Thit et Hau.
Les marchés flottants sont particulièrement colorés car les vendeurs proposent des fleurs et des kumquats ornementaux pour le Têt, ajoutant une atmosphère festive à toute visite sur le Mékong.
Les jours fériés vietnamiens et le Têt lui-même connaissent une forte demande de voyages intérieurs et certains opérateurs suspendent leurs départs, donc réservez bien à l'avance ou évitez ces dates.
Les départs en week-end sur les itinéraires populaires comme Cai Be vers Can Tho se remplissent en premier, surtout autour du Têt, donc réservez plusieurs semaines à l'avance.
L'espace de rangement des cabines sur les petits navires en bois est limité, un sac de sport ou un sac souple se range donc plus facilement qu'une valise rigide.
Les points de départ varient entre Cai Be, My Tho, Ben Tre et Can Tho selon l'opérateur, vérifiez donc bien le lieu d'embarquement sur votre bon de réservation.
L'argent liquide en petites coupures de dongs vietnamiens est utile pour donner des pourboires aux guides et acheter des fruits ou des collations directement auprès des vendeurs du marché.
Tous les itinéraires ne passent pas par Cai Rang ; certains visitent plutôt le marché flottant de Cai Be, confirmez donc quel marché est inclus si c'est une priorité.
Les conditions de remboursement diffèrent selon l'opérateur, examinez donc les dates limites spécifiques avant de verser un acompte.
Cai Be, province de Tien Giang, delta du Mékong
Point d'embarquement courant pour les croisières sur la route nord
Get directionsNinh Kieu, ville de Can Tho
Point de départ principal pour les croisières basées à Can Tho et les transferts vers les marchés flottants
Get directionsCai Khe, Ninh Kieu, Can Tho
Jetée privée utilisée par certains opérateurs de luxe pour les transferts des invités
Get directionsLe delta du Mékong doit sa forme aux sédiments, et non à l'architecture. Pendant des siècles, le fleuve a transporté des limons depuis le plateau tibétain, déposant la plaine alluviale que les agriculteurs et les bateliers allaient plus tard se disputer. Au XVIIe siècle, les établissements khmers et les cultivateurs vietnamiens migrants partageaient les voies navigables. Le commerce se faisait sur des sampans bien avant qu'une croisière de luxe moderne sur le Mékong ne suive les mêmes chenaux. L'ambition coloniale française a remodelé le delta entre 1867 et 1930. Les ingénieurs ont dragué des canaux pour drainer les marais et ouvrir de nouvelles terres rizicoles. Le canal Xa No, achevé en 1903, reliait Cần Thơ au golfe de Thaïlande et a transformé la région en grenier à riz de l'Indochine. Les exportateurs de Saïgon expédiaient le paddy via Cai Be et Mỹ Tho, et les lancements à vapeur ont remplacé la voile. Le commerce fluvial de cette époque a semé les bases des marchés flottants qui animent aujourd'hui les croisières dans le delta du Mékong. Les marchés flottants sont nés de ce réseau logistique. Le marché de Cai Be, actif dès le début du XXe siècle, rassemblait des grossistes qui annonçaient leurs produits sur de hauts mâts. Cai Rang, près de Cần Thơ, est devenu le plus important, ses échanges à l'aube étant enregistrés dans les récits coloniaux. Ces marchés ont survécu aux guerres d'Indochine, à la décollectivisation en 1986 et à la construction de ponts qui ont plus tard détourné le trafic routier. Une croisière de luxe sur le Mékong suit désormais les artères autrefois creusées pour l'exportation du riz. Le tourisme fluvial moderne est arrivé après que les réformes Doi Moi du Vietnam aient ouvert l'économie en 1986. Les opérateurs ont reconverti des barges à riz et des navires de style colonial dans les années 1990 et 2000. L'embarcadère de Cai Be, Ben Tre et Cần Thơ sont devenus des points de départ pour des croisières de luxe sur le Mékong. Les navires en bois de style Bassac, lancés à partir de 2005, ont fait revivre l'esthétique en teck et en laiton des paquebots d'Indochine. Ce qui a commencé comme une histoire de sédiments et de commerce de sel perdure en tant que voie navigable patrimoniale, et la demande pour une croisière de luxe sur le Mékong et les billets de croisière de luxe sur le Mékong reflète l'intérêt renouvelé pour ces paysages du delta reconnus par l'UNESCO et leur commerce flottant persistant.
Les colons khmers et vietnamiens migrants partageaient les voies navigables à marée du delta pour le commerce fluvial.
Les forces françaises ont annexé les six provinces du sud, entamant le contrôle colonial du delta.
Le canal Xa No a relié Cần Thơ à la côte, développant le commerce d'exportation du riz.
Les marchés flottants de Cai Be et Cai Rang se sont formés autour du commerce de gros de produits agricoles.
Les réformes économiques du Doi Moi ont rouvert le delta au commerce privé et au tourisme.
Les navires de croisière en bois de style Bassac ont fait revivre l'esthétique des paquebots d'Indochine sur les routes du delta.
Des dizaines de bateaux en bois convergent avant l'aube sur la rivière Can Tho près du pont de Cai Rang, des perches chargées d'échantillons de fruits sur un ciel doré ; photographiez depuis la proue d'un petit sampan alors que les vendeurs passent à la dérive. Cette scène est l'arrêt emblématique de la plupart des itinéraires de croisières de luxe sur le delta du Mékong.
Moins de bateaux qu'à Cai Rang, mais une toile de fond frappante avec l'ancienne cathédrale catholique s'élevant derrière les navires en bois chargés de fruits sur la rivière Tien. Tenez-vous au milieu de la rivière sur le bateau de croisière pour un cadre large qui capture à la fois la flèche de l'église et le trafic du marché.
Les canaux étroits et ombragés de palmiers qui partent de Cai Be invitent à des prises de vue en gros plan de maisons sur pilotis et de verdure suspendue ; les petits bateaux à rames ne permettent qu'un passage à la file indienne, alors cadrez le feuillage en arche comme un tunnel naturel. Ces détours se marient bien avec les croisières de luxe sur le Mékong qui prévoient un arrêt sur le canal.
Le point de départ et de retour à Can Tho offre une vue large de l'horizon du front de rivière et des navires de croisière amarrés, utile pour des plans d'ensemble avant ou après la visite du marché flottant.
Le pont supérieur en plein air des bateaux de croisière du Mékong comme le Bassac fait face à la rivière Hau ou Tien et offre une vue dégagée pour des clichés du soleil tombant derrière les berges et des sampans qui passent, un point fort noté dans toutes les critiques de croisières de luxe sur le Mékong.
Les bateaux ancrés pendant la nuit près de Tra On se réveillent dans une eau calme et brumeuse ; le pont supérieur aux premières lueurs du jour capture les reflets et les bateaux de pêche qui passent avant que la chaleur du jour ne s'installe.
Une croisière de luxe sur le Mékong permet aux familles d'avoir des cabines communicantes ou avec lits jumeaux et salles de bain privées, permettant aux jeunes enfants de rester à proximité tout en offrant aux parents un véritable espace de cabine plutôt qu'une chambre partagée. Le rythme est lent et basé sur le bateau, ce qui convient aux enfants qui se lassent des longs transferts en autocar, mais nécessite quelques ajustements pour les heures de sieste et les petits bateaux de canal.
Les grands opérateurs proposent des cabines communicantes ou des suites familiales avec des lits jumeaux rapprochés ; les plus petits sampans n'ont généralement que 2 à 4 cabines au total, alors réservez tout le bateau en affrètement privé si vous voulez être en famille plutôt que de partager avec des inconnus.
Les excursions en canal vous font passer du bateau de croisière principal aux sampans ou barques à faible franc-bord sans garde-corps ; les tout-petits et ceux qui ne savent pas nager doivent porter un gilet de sauvetage ajusté et être tenus par un adulte, car c'est le point de transition le plus délicat de la journée.
La plupart des opérateurs fixent un âge minimum autour de 5 ans, car les nourrissons et les jeunes enfants ont du mal avec le port obligatoire du gilet de sauvetage lors des transferts en eau libre et les longues périodes assises pendant les balades sur les canaux.
Divisez un itinéraire de 2 à 3 jours en matinées plus courtes sur l'eau et des après-midi plus calmes à l'hôtel ou au lodge, car les jeunes enfants se fatiguent vite dans la chaleur et l'humidité du delta ; évitez le départ à l'aube pour le marché flottant si les siestes sont plus importantes que les photos.
Le wifi à bord est courant sur les bateaux de milieu de gamme et de luxe, utile pour occuper les enfants plus âgés pendant les longs tronçons de rivière entre les arrêts au village.
La restauration lors d'une croisière de luxe sur le Mékong est presque entièrement basée sur des menus fixes inclus dans le prix : les chefs à bord s'occupent du petit-déjeuner, du déjeuner et du dîner, tandis qu'une poignée de restaurants riverains renommés et d'étals de marchés flottants à Cai Be et Cai Rang couvrent les excursions à terre — il y a peu de raisons de chercher des options indépendantes à proximité.
Menu vietnamien fixe axé sur les spécialités du delta du Mékong comme le poisson oreille d'éléphant et le porc en pot d'argile, servi dans une maison coloniale restaurée avec jardin ; presque tous les itinéraires de croisière de luxe sur le Mékong prévoient le déjeuner ici, donc les tables se remplissent vite vers midi.
Menus fusion vietnamo-occidentaux avec un dîner de bienvenue la première nuit mettant en vedette la musique folklorique Đờn ca tài tử ; le petit-déjeuner est servi sur la terrasse du Claypot Restaurant, une option détendue avant de débarquer pour les visites à terre.
Plats locaux du sud du Vietnam utilisant des poissons et des crevettes de rivière fraîchement pêchés, avec des options végétariennes et diététiques sur demande ; un seul service signifie que l'espace peut être restreint lors des croisières complètes, il convient donc aux clients satisfaits d'un horaire fixe plutôt que d'un rythme à la carte.
Les bateaux de vendeurs vendent de la soupe aux vermicelles de crabe, du jus de canne à sucre et des fruits frais directement depuis l'eau, à découvrir idéalement lors d'une navette matinale depuis le bateau avant que le marché ne se vide ; un contraste rapide et informel avec les repas à menu fixe servis à bord.
Expériences réelles de vrais voyageurs
Notre croisière de luxe sur le Mékong de Cai Be à Chau Doc a trouvé le bon rythme, dérivant devant les maisons sur pilotis pendant que la brume se dissipait vers sept heures. Les portes de la cabine s'ouvraient directement sur l'eau, et l'après-midi, la chaleur nous a fait apprécier le salon ombragé. Apportez une couche légère pour les premiers transferts en sampan.
Ce qui m'a convaincu, c'est le calme de la rivière en amont, juste les oiseaux et le moteur discret alors que nous croisions des péniches de riz. Ce tour fluvial dans le delta du Mékong équilibrait le chaos du marché flottant avec de longues périodes sans précipitation sur le pont soleil. L'équipage connaissait chaque virage par son nom.
L'étape de Cai Be à Sa Dec lors de notre croisière sur le Mékong était calme et verdoyante, avec des buffles d'eau sur les rives au crépuscule. L'humidité était forte vers midi, donc je suis restée sur le pont couvert. Les cabines étaient impeccables et les skiffs annexes nous ont permis de nous approcher des canaux.
Regarder le delta devenir orange depuis le pont supérieur fut le point fort, l'eau couleur terre virant au cuivre tandis que le soleil se couchait. Les billets pour la croisière de luxe sur le Mékong en valaient la peine une fois arrivés dans les petits canaux que les touristes voient rarement. L'arrêt pour les bonbons à la noix de coco était une belle attention.
Nous avons réservé la croisière de luxe sur le Mékong en nous attendant à la foule et avons plutôt eu droit à une eau matinale limpide et des ponts vides avant le petit-déjeuner. Le guide à bord nous a montré des vergers fruitiers et des pagodes khmères au passage. Prévoyez un répulsif anti-insectes pour les promenades sur la rive près de Chau Doc.
La visite du marché flottant aux premières lueurs du jour est ce que je continue de décrire à mes amis, avec des vendeurs nous tendant des ananas depuis leurs bateaux en bois. Nos points d'intérêt du delta du Mékong ont pris vie au niveau de l'eau d'une manière qu'aucune excursion en bus ne peut égaler. La climatisation dans la cabine était un soulagement après.
Fin novembre signifiait des rizières luxuriantes et une chaleur supportable le long du fleuve. Les croisières de luxe sur le Mékong que nous avons comparées semblaient toutes similaires sur le papier, mais le petit nombre d'invités ici a rendu les excursions en canal très privées. Une soirée a été un peu infestée d'insectes sur le pont, sinon c'était fluide.
Dériver devant les maisons au bord de l'eau de Sa Dec à l'heure dorée, avec les petites embarcations attendant de nous emmener dans les canaux étroits, donnait l'impression de remonter d'un siècle. Ce voyage en du thuyền sông Mekong a géré le tronçon frontalier vers le Cambodge sans aucun problème. La nourriture était locale et fraîche, ce que nous avons adoré.
La partie au-dessus de Sa Dec est là où la croisière sur le fleuve prend tout son sens, une eau large et brune et presque aucun autre bateau au lever du soleil. Les invités étaient peu nombreux et l'équipage a appris nos noms dès le deuxième jour. Apportez un chapeau, le pont soleil devient brûlant vers dix heures.
Juillet sur le delta était chaud et lumineux, mais le salon couvert et les cabines fraîches ont rendu tout cela facile. Notre embarquement coupe-file pour la croisière sur le Mékong signifiait pas d'attente au quai, juste un embarquement direct et un départ immédiat. Le marché flottant et l'atelier de noix de coco ont été les moments forts pour nous.
Tout ce que vous devez savoir pour votre voyage
Les heures de départ varient selon l'opérateur car les croisières suivent des itinéraires programmés plutôt que des horaires quotidiens fixes, bien que la plupart des navires embarquent entre 07h00 et 10h00.
Il n'y a pas de frais d'entrée uniques pour une croisière de luxe sur le Mékong ; il s'agit d'un forfait réservé plutôt que d'un site avec billet, donc le coût est inclus dans le prix de la cabine ou de l'itinéraire.
Les départs se font généralement depuis l'embarcadère de Cai Be, My Tho, Ben Tre ou Can Tho dans le delta du Mékong, selon l'opérateur et l'itinéraire que vous réservez.
Les navires plus grands tels que le Jahan ou le Jayavarman disposent de rampes d'embarquement plus stables, bien que les plus petits sampans utilisés pour les transferts vers les marchés flottants puissent être plus difficiles d'accès, veuillez donc informer l'opérateur de tout besoin de mobilité à l'avance.
Apportez un répulsif anti-insectes, de la crème solaire, une veste de pluie légère et des chaussures fermées confortables, car les excursions à terre traversent des chemins de village boueux.
La nourriture et les boissons provenant de l'extérieur sont généralement déconseillées à bord en raison de l'espace de stockage limité dans la cuisine, bien que les repas et les boissons de bienvenue soient inclus dans la plupart des forfaits de croisières de luxe sur le Mékong.
La photographie est autorisée sur les ponts extérieurs et lors des transferts vers les marchés, bien que le flash soit à éviter à l'intérieur des pagodes et des ateliers par respect pour les résidents.
La saison sèche, de décembre à avril, offre les conditions fluviales les plus calmes et les températures les plus fraîches pour une croisière sur le Mékong, tandis que les semaines précédant le Têt ajoutent des scènes de marché colorées.
Oui, les enfants sont les bienvenus sur la plupart des croisières de luxe sur le Mékong, bien que le port du gilet de sauvetage soit obligatoire pour les excursions en bateau vers les villages et les marchés.
La plupart des opérateurs autorisent l'annulation gratuite 7 à 14 jours avant le départ avec des remboursements partiels à l'approche de la date de navigation, veuillez donc vérifier les conditions de votre opérateur spécifique avant de réserver.
De nombreux itinéraires combinent une croisière dans le delta du Mékong avec un arrêt à la pagode Vinh Trang à My Tho ou une visite au marché flottant de Cai Rang près de Can Tho.
Un passeport valide est requis pour l'embarquement ; il n'existe pas de visa de croisière spécial, bien que les voyageurs doivent confirmer les exigences de visa d'entrée standard du Vietnam avant leur arrivée.
Un temple bouddhiste du XIXe siècle mêlant les styles architecturaux vietnamien, khmer, chinois et européen, construit en 1849. Son enceinte abrite une statue de Bouddha Maitreya couché de 27 mètres et des portes en mosaïque de porcelaine.
L'un des plus grands marchés flottants de gros du delta du Mékong, où des centaines de bateaux échangent des fruits et des produits chaque matin. Les vendeurs accrochent des échantillons sur de grands mâts appelés cay beo pour promouvoir leurs marchandises.
Un pont à haubans enjambant la rivière Hau, notable comme l'un des plus longs de ce type en Asie du Sud-Est lors de son achèvement. Il offre un point de repère pour les bateaux naviguant vers Cai Rang.
Une promenade au bord de la rivière dans le centre de Can Tho, prisée pour les balades en soirée, offrant une vue sur la rivière Hau et un accès aux stands de nourriture locaux.
Un complexe hôtelier au bord de la rivière à Can Tho utilisé par certains opérateurs comme point de départ et d'arrivée privé pour les transferts en croisière.
Un regroupement d'hôtels de milieu de gamme pratiques pour les séjours d'une nuit avant la croisière près des points de départ du nord.
Le principal quartier hôtelier au bord de la rivière à Can Tho, offrant une gamme d'options boutique et milieu de gamme près de l'embarcadère de Ninh Kieu.
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