48 uur
Tweedaags avontuur in de Mekongdelta: fietsen, kajakken en homestay vanuit Ho Chi Minhstad
- Lokale expertgids
- Kleine groep
- Toegang zonder wachtrij
- Gratis annulering
Fietstocht Mekongdelta — Dorpsritten & Rivieroversteken
Met palmen beschaduwde paden bij het eerste licht, bruin water voorbij het riet.
Vergelijk tarieven, kies wat past — alle boekingen zijn via mobiele voucher en komen in aanmerking voor gratis annulering waar aangegeven.
48 uur
4 uur
9 uur
De meeste eerste bezoekers met slechts één dag vanuit Ho Chi Minhstad neigen naar de fietstocht door de Mekong-delta vanwege het tempo en het landschap, terwijl geschiedenisliefhebbers voor de tunnels kiezen; je krijgt zelden spijt van beide, maar het is lastig om beide goed te doen op één dag.
|
Top pick Fietstocht Mekong-delta |
Cu Chi-tunnels | |
|---|---|---|
| Wat je beleeft | Fietsende dorpen, rivierboten, boomgaarden | Kruipen door ondergrondse tunnels, oorlogsgeschiedenis |
| Fysieke inspanning | Gemiddeld — vlak fietsen, wat hitte | Gemiddeld — bukken, krap kruipen |
| Reistijd vanaf Ho Chi Minhstad | 1,5–2 uur over de weg | 1–1,5 uur over de weg |
| Prijs | Vanaf ongeveer $25–40 per persoon | Vanaf ongeveer $15–20 per persoon |
| Duur | 8–11 uur heen en terug | 4–7 uur heen en terug |
| Beste voor | Landschap, eten, langzamer plattelandstempo | Vietnamoorlog-geschiedenis, avonturiers |
| See tickets & prices |
Verdict: Kies de fietstocht door de Mekong-delta voor rivierdorpen en fietsen in de open lucht, en de Cu Chi-tunnels voor een kortere, op geschiedenis gerichte halve dag in de buurt van Ho Chi Minhstad.
Zorgvuldig geselecteerde ervaringen geliefd door duizenden reizigers
4 uur
Gratis annulering
Fiets door dorpen in de Mekong, fruitboomgaarden en rijstvelden tijdens een 4 uur durende begeleide fietstocht.
11 uur
Gratis annulering
Verken oorlogstunnels, glijd door deltakanalen en proef tropische smaken tijdens één episch dagje uit.
8 uur
Gratis annulering
Fiets over verborgen landelijke paden, door kokosplantages & rivierdorpen tijdens een volledig verzorgd privé Mekong-uitje.
De groep ontmoet elkaar in Ben Tre, My Tho, Can Tho of Cai Be en stapt aan boord van een motorboot op de rivier de Ham Luong of Tien
Een van de grootste overgebleven drijvende groothandelsmarkten in de Mekong-delta, het drukst tussen 05:00 en 08:30 uur wanneer boten direct op het water fruit en groenten verhandelen. Verkopers hangen voorbeelden van hun producten aan hoge palen zodat kopers de goederen van een afstand kunnen zien.
Je vertrekt tussen 07:30 en 10:00 uur, terwijl de dorpswegen nog koel en rustig zijn en de middaghitte nog uren op zich laat wachten. Een korte overtocht per veerboot of sampan brengt jou en je fiets naar de overkant van het eerste kanaal, waarna het pad versmalt tot een betonnen lint bovenop een dijk. Je fietst langs boomgaarden vol longan-fruit, stapt af voor een laag boogbruggetje en pauzeert waar een familie rijstpapier te drogen legt op bamboerekken. Halverwege de ochtend rol je een werkplaats voor kokossnoep binnen, waar je ziet hoe de pasta met de hand wordt getrokken, gesneden en verpakt, terwijl deze nog warm is. Je stapt weer op en volgt het kanaal, waarbij je in hetzelfde tempo fietst als een boot die ananassen naar de markt brengt. De fietstocht door de Mekongdelta houdt de etappes kort en de stops frequent, waardoor je nooit ver van schaduw of water bent. Rond het middaguur laat je de fietsen staan en stap je in een sampan; je bukt voor de lage takken terwijl een roeier je door de kleinere kreken loodst. Je stopt voor de lunch onder een paalwoning en loopt vervolgens over een viskwekerij die onder de vloerdelen hangt. In de vroege middag fiets je terug richting de vertrekstad, over hetzelfde vlakke terrein dat je weer thuisbrengt. De hekken sluiten om 18:00 uur, maar de meeste ritten eindigen ruim daarvoor, waardoor het laatste licht aan de rivier blijft.
Alle details van uw volgende avontuur op één plek
Een fietstocht door de Mekongdelta voert over vlakke zandpaden en kanalen langs rijstvelden, fruitboomgaarden en huizen op palen, met stops bij werkplaatsen voor kokossnoepjes en lokale veerboten. Begeleide 'du lịch xe đạp đồng bằng sông Cửu Long'-ritten combineren fietsen met oversteken per sampan, waardoor fietstochten door de Mekongdelta ideaal zijn voor reizigers die de voorkeur geven aan rustige zijwegen boven drukke snelwegen. Door vooraf tickets voor het fietsen in de Mekongdelta te boeken, bent u verzekerd van een passende fiets, helm en een gids die de afgelegen paden van de delta kent.
De Mekong daalt minder dan drie meter over de laatste zeshonderd kilometer, en die bijna totale vlakheid maakt de delta tot een plek die het beste per fiets kan worden doorkruist. Negen provincies verspreid over ongeveer veertigduizend vierkante kilometer alluviale vlakte, aan elkaar geregen door een netwerk van kanalen zo dicht dat veel gehuchten makkelijker per boot dan over de weg te bereiken zijn. Het land zelf is geologisch gezien jong, korrel voor korrel opgebouwd uit slib dat de rivier vanaf het Tibetaans Plateau heeft meegevoerd, en het blijft de graanschuur van Vietnam, goed voor meer dan de helft van het graan en een groot deel van het fruit van het land. Een Mekong Delta fietstocht leest dit landschap in het tempo waarvoor het gemaakt is. Smalle betonpaden lopen bovenop de dijken, breed genoeg voor één fietser, slingerend langs longan- en rambutanboomgaarden, steenovens in de vorm van bijenkorven nabij Vinh Long, en kokosnootplantages die Ben Tre zijn oude naam gaven: het kokosnootkoninkrijk. Apenbruggen — enkele bamboestokken met een dunne leuning — overspannen nog steeds de kleinere kanalen, hoewel vele zijn vervangen door lage gebogen voetgangersbruggen waar fietsers afstappen om over te steken. De routes geven de voorkeur aan achterafwegen boven de snelwegen, dus de soundtrack bestaat uit vogelgezang, buitenboordmotoren en het gekletter van werkplaatsen voor kokosnootschillen in plaats van verkeer. Vertrekpunten liggen gegroepeerd rond vier steden. My Tho, het dichtst bij Ho Chi Minhstad, opent naar de Tien-rivier en haar vier genoemde eilandjes. Ben Tre ligt dieper tussen de kokosnootplantages. Cai Be staat bekend om zijn kerk aan de rivier en de krimpende drijvende markt, en Can Tho, de grootste stad van de delta, verankert de westelijke tochten nabij de groothandelsmarkt van Cai Rang. Elke begeleide dorpsfietstocht door de delta koppelt korte fietsetappes aan sampan-transfers, zodat de dag afwisselt tussen trappen en dobberen. Wat deze waterwegen in Zuid-Vietnam hun karakter geeft, is de intimiteit van het dagelijks leven dicht bij het pad. Rijstpapier dat droogt op bamboerekken, families die viskwekerijen onder hun paalwoningen verzorgen, vrouwen die platbodems vol ananassen voortduwen — niets hiervan is in scène gezet voor bezoekers, en de goed georganiseerde Mekong Delta fietstochten bewegen zich er simpelweg rustig doorheen. De delta staat nu onder echte druk, van dammen stroomopwaarts tot het binnendringen van zout water dat elk droog seizoen verder landinwaarts kruipt, wat een zekere urgentie geeft aan het zien van de werkende waterwegen zolang hun ritme standhoudt. Fietsen blijft de minst opdringerige manier om de regio op eigen voorwaarden te ontmoeten, dicht bij het water, langzaam genoeg om dingen op te merken, en voortbewogen door dezelfde vlakke grond die de rivier heeft achtergelaten.
De Mekong daalt minder dan drie meter over de laatste zeshonderd kilometer, en die bijna totale vlakheid maakt de delta tot een plek die het beste per fiets kan worden doorkruist.
Lichtgewicht, ademende kleding die schouders en knieën bedekt is praktisch voor een Mekong Delta fietstocht, aangezien verschillende stops kleine pagodes bevatten, zoals de Vinh Trang-pagode, waar gepaste kleding wordt verwacht. Dichte schoenen of sportsandalen werken beter dan slippers voor het trappen op onverharde paden en het instappen in sampans.
Een kleine dagrugzak is voldoende voor een Mekong Delta fietstocht, aangezien grotere bagage meestal in het ondersteunende busje of de minibus blijft bij het vertrekpunt in Ben Tre, My Tho of Cai Be. Bewaar waardevolle spullen in een ritsbaar, waterbestendig tasje, aangezien transfers tussen kanaalstops inhouden dat je in en uit lage, smalle boten stapt.
Fotograferen is welkom tijdens de gehele Mekong Delta fietstocht, inclusief bij kokosnootsnoepwerkplaatsen, boomgaardstops en drijvende markten, al is het beleefd om toestemming te vragen voordat je verkopers of families van dichtbij fotografeert. Neem een riem of droge tas mee voor camera's tijdens sampan-oversteken, aangezien spatten op smalle kanalen gebruikelijk zijn.
Kinderen die oud genoeg zijn om zelfstandig te fietsen, over het algemeen vanaf ongeveer 8 jaar, kunnen deelnemen aan de meeste Mekong Delta fietstocht-routes, waarbij sommige aanbieders tandem- of aanhangeropties bieden voor jongere kinderen. Reddingsvesten worden verstrekt voor sampan- en kanaalbootsegmenten.
De route van de Mekong Delta fietstocht maakt gebruik van vlakke maar soms onverharde dijken, smalle voetgangersbruggen en lage sampans, wat het moeilijk maakt voor rolstoelgebruikers of mensen met beperkte mobiliteit. Aanbieders kunnen fietssegmenten meestal op verzoek inruilen voor minibus-transfers, maar bij het instappen in kanaalboten is nog steeds balans en een stap omlaag nodig.
Flessen water en verpakte snacks kunnen op fietsen en boten worden meegenomen, maar glazen containers worden op sampans afgeraden vanwege de beperkte ruimte en het risico op kantelen. Lokaal geteeld fruit dat wordt geproefd bij boomgaardstops is inbegrepen bij de meeste routes en hoeft niet apart te worden meegenomen.
Dorpswegen zijn vóór 09:00 uur rustiger
Vertrekken halverwege de week zijn vaak minder druk
Groepen voor het weekend beginnen vol te boeken
Drukste dag, boek vooraf
Dagelijkse openingstijden
07:00–18:00 elke dag van de week;locatie
Auto · 1,5-2 uur vanaf HCMC · Privéauto vaak inbegrepen in de tourprijs
Een privéauto of minibus van Ho Chi Minhstad naar My Tho duurt ongeveer 90 minuten via Highway 1A, terwijl Ben Tre en Cai Be nog eens 30-45 minuten extra reistijd toevoegen.
Openbaar vervoer · 3,5 uur naar Can Tho · Ongeveer 165.000 VND (~6 USD) per enkele reis
Een Phuong Trang (Futa) bus die elk uur van Ho Chi Minhstad naar Can Tho rijdt, bestrijkt het bredere gebied van de Mekongdelta.
Boot · 20-45 min per overtocht · Meestal inbegrepen in het tourpakket
Lokale motorboten en sampans verbinden vertreksteigers in Ben Tre, My Tho en Cai Be met stops aan de binnenkanalen.
Fiets · 1,5-2 uur fietsen · Inbegrepen in de meeste tourpakketten
Fietsen worden verstrekt bij het vertrekpunt voor de fietstrajecten van de route.
De meeste touroperators voor fietstochten in de Mekongdelta staan gratis annulering toe tot 24-48 uur voor vertrek met volledige terugbetaling, aangezien er geen toegangsprijs (0 USD) verbonden is aan het reisschema met meerdere stops zelf. Annuleringen op het laatste moment of 'no-shows' op de dag van vertrek worden doorgaans niet terugbetaald omdat boten en fietsen vooraf voor de groep worden gereserveerd.
Recommended time
Een halve dag (4-6 uur)
Een typische fietstocht door de Mekong-delta duurt een halve dag, inclusief transfer naar het vertrekpunt, 40-90 minuten fietsen door dorpen over rustige betonpaden en een stop bij een markt aan de rivier of een drijvende markt, terwijl dagvullende programma's tot 8-9 uur duren door een tweede markt, een boomgaard en lunch toe te voegen. Vertrekken tussen 07:30 en 10:00 zorgt ervoor dat fietsers de middaghitte voorblijven en dat de fietsen op pad zijn voordat de dorpswegen en marktboten volstromen. Voeg een uur toe als uw route een oversteek van een drijvende markt per boot bevat, aangezien het waterverkeer halverwege de ochtend piekt; bespaar tijd door bij één dorpsronde te blijven. Er zijn geen wachtrijen voor tickets, aangezien het instappen plaatsvindt via geplande groepsvertrekken in plaats van een ticketbalie.
Crowd levels through the day
Weer · drukte · gemiddelde prijs — stippen gaan van groen naar oranje naar rood naarmate elke maatstaf stijgt.
Van december tot en met april is het weer het droogst en koelst voor een fietstocht door de Mekongdelta, waarbij minimale regenval de kanaalpaden steviger en comfortabeler maakt om op te fietsen. Deze periode kent het hoogste aantal bezoekers, vooral rond Tet in februari.;Hoogseizoen voor fruit (mei-aug)
Vertrektijden tussen 07:30 en 10:00 uur vermijden de ergste middaghitte en bereiken de dorpswegen voordat deze druk worden met lokaal verkeer.;Pak licht in voor boten
Ben Tre Stad, Provincie Ben Tre, Vietnam
Gebruikelijk startpunt voor fietsroutes door het kokosnotenland
Get directionsDe Mekongdelta dankt zijn vorm aan water dat door mensenhanden is verplaatst. Vanaf de zeventiende eeuw groeven Vietnamese kolonisten, die naar het zuiden trokken richting voormalig Khmer-gebied, de eerste ondiepe kanalen tussen de negen riviermonden. In 1819 voltooiden arbeiders onder keizer Gia Long het Vinh Te-kanaal bij Chau Doc, een waterweg van zevenentachtig kilometer die grotendeels met de hand werd gegraven over een periode van vijf jaar. Het verbond de Hau-rivier met de Golf van Thailand en legde de grens met Cambodja vast. Franse koloniale ingenieurs arriveerden na 1867, toen Cochinchina onder direct bestuur kwam. Zij brachten baggermachines mee. Tussen 1900 en 1930 werden honderden kilometers aan rechte kanalen gegraven door het westelijke laagland, waardoor de Plain of Reeds en het Ca Mau-schiereiland werden drooggelegd. Het rijstareaal verdrievoudigde. Tegen de jaren 1930 verscheepte de Delta jaarlijks meer dan een miljoen ton rijst via Saigon, waardoor het de graanschuur van de regio werd. De Mekong Delta-fietstour volgt nu de dijken die ooit de afvalgronden van die Franse baggermachines waren. De kanalen herstructureerden het dorpsleven. Huizen stonden langs het water; markten dreven waar kanalen elkaar ontmoetten. Steenovens verrezen bij Cai Be en Vinh Long, en kokossnoepwerkplaatsen groeiden rondom Ben Tre. Deze boomgaarden, ovens en huizen op palen zijn wat een moderne Mekong Delta-fietstour vandaag de dag passeert; het traditionele ritme overleeft naast de betonnen bruggen die na 2000 zijn gebouwd. De oorlog stelde het landschap op de proef. Bombardementen en ontbladering tussen 1965 en 1972 lieten littekens achter op de westelijke kanalen, maar de grondwerken hielden stand. Na de economische hervorming van 1986, Doi Moi, leefde de rijstexport op en werden de waterwegen weer opengesteld voor de handel. Fietsroutes werden in de jaren 2010 geformaliseerd toen touroperators rustige paden langs de dijken in kaart brachten. Een boeking vandaag de dag, of deze nu wordt gepresenteerd als Mekong Delta-fietstour-tickets of een simpel dagpasje, biedt doorgang door deze technisch ontworpen geografie. Zowel de uitgebreide Mekong Delta-fietstours als de kortere Mekong-dorps-tour-opties volgen het oude kanalennetwerk, en elke Mekong Delta-fietstour volgt nog steeds techniek die vier eeuwen in de maak is.
Vietnamese kolonisten groeven de eerste kanalen tussen de negen riviermonden van de Mekong.
Het met de hand gegraven Vinh Te-kanaal bij Chau Doc wordt voltooid onder keizer Gia Long.
Frankrijk neemt het directe bestuur over Cochinchina over, wat het tijdperk van koloniale waterwerken inluidt.
Franse baggermachines graven rechte kanalen, waardoor de Plain of Reeds droogt en het rijstland verdrievoudigt.
De Delta verscheept jaarlijks meer dan een miljoen ton rijst en wordt de graanschuur van Vietnam.
Oorlogsbombardementen en ontbladering beschadigen de westelijke kanalen, hoewel de grondwerken standhouden.
Doi Moi-hervormingen stimuleren de rijstexport en openen de waterwegen opnieuw voor handel.
Exploitanten formaliseren fietsroutes langs de oude kanaaldijken en dorpspaden.
Een fietstocht door de Mekong-delta met kinderen werkt het beste als korte, vlakke ritten tussen boottochten door in plaats van een hele dag in het zadel, aangezien operators de fietsen kunnen aanpassen aan de maat, maar jonge fietsers toch vermoeid raken op de paden langs de kanalen. De meeste groepen organiseren dagtochten vanuit Ben Tre, My Tho, Can Tho of Cai Be, waardoor het gemakkelijk is om het fietsen te verruilen voor een tocht per sampan wanneer kinderen een pauze nodig hebben.
Touroperators hebben over het algemeen kleinere frames en kunnen kinderen bedienen zodra u de lengte van het kind bij het boeken doorgeeft. Bevestig dit daarom een paar dagen van tevoren in plaats van ervan uit te gaan dat er ter plaatse iets beschikbaar is.
Volwassenen op deze routes leggen vaak 30–90 km per dag af, maar kinderen presteren veel beter op segmenten van 5–10 km tussen rustmomenten en bootovertochten. Vraag de gids daarom om de route in te korten in plaats van de volledige route te voltooien.
Fietsen tussen 07:30–10:00 uur vermijdt de ergste middagzon op de open paden door de rijstvelden. Kinderen moeten hun eigen waterfles meenemen en regelmatig bijvullen, aangezien schaduw langs de kanalen beperkt is.
Het inruilen van een fietsetappe voor een overtocht per sampan of een tandem met een volwassene houdt jongere kinderen betrokken zonder de vermoeidheid van smalle, hobbelige dorpspaden.
Plan elke 20–30 minuten stops bij boomgaarden of kraampjes langs de weg, zodat kinderen kunnen uitrusten van de fiets, aangezien het Mekong Delta-fietstourcircuit anders weinig formele rustpunten heeft.
Toiletten en schaduw zijn grotendeels beperkt tot dorpshomestays en marktstops; plan pauzes daarom rond deze locaties in plaats van faciliteiten langs de openbare weg te verwachten.
Er is geen enkele restaurantstraat tijdens een Mekong Delta-fietstour; eten gebeurt in fasen, bij door families gerunde werkplaatsen en tuinlocaties langs de routes van Ben Tre, My Tho, Can Tho en Cai Be, waarbij meestal een lunch is inbegrepen.
Zie langs het Chet Say-rivierkanaal bij Ben Tre hoe snoep met de hand wordt getrokken en gesneden, en proef daarna warme stukjes met vers kokoswater; een snelle stop, zelden druk voor 10:00 uur.
Een schaduwrijke stop in de tuin op het Thoi Son-eiland (Unicorn-eiland) voor honingthee, bananenchips en een kijkje bij de bijenkorven; combineerbaar met een bezoek aan een fruitboomgaard en lichte volksmuziek, het beste als een korte pauze halverwege de fietstocht.
Seizoensgebonden longan, jackfruit of drakenfruit geserveerd in een tuin op de Tien-riviereilanden nabij My Tho; informele bankjes, prima voor een snelle stop tussen de boot- en fietsetappes door.
De typische lunch halverwege de tocht: een Zuid-Vietnamees keuzemenu met meerdere gerechten (loempia's, gegrilde vis, waterspinazie, rijst) in een familie- of rivierrestaurant, met vegetarische opties op aanvraag; kan druk zijn rond het middaguur.
Een korte stop nabij de drijvende markt van Cai Be om te zien hoe gepofte rijst en rijstpapier met de hand worden gemaakt, inclusief proeverij; goed voor een pauze van vijf minuten in plaats van een uitgebreide maaltijd.
Echte ervaringen van echte reizigers
Onze fietstocht door de Mekongdelta begon vóór de hitte en slingerde langs smalle dijkwegen in de schaduw van kokospalmen. We staken drie van die wiebelige 'monkey bridges' over en stopten bij een familieboomgaard voor ramboetans direct van de boom. De gids hield het tempo rustig, zodat niemand zich opgejaagd voelde.
Met de boot naar de drijvende markt van Cai Rang gaan en daarna door de achterafstraatjes fietsen was de juiste volgorde. De sampans vol pomelo's bij het eerste licht zijn me de hele dag bijgebleven. Neem een dry bag mee, want het opspattende water van het kanaal is echt.
De fietsroute langs de rivier in Cai Be was vlak en rustig, hoewel de middagvochtigheid snel toenam. Ik waardeerde het dat onze gids extra water meenam en wees op de steenovens langs de Mekong. Een iets vroegere start had geholpen.
Fietsen tussen de longanbomen en stoppen bij een werkplaats voor kokossnoepjes zorgde ervoor dat het lokaal aanvoelde in plaats van opgezet. De lunch met rijstnoedels aan een kanaal was simpel en vers. Onze gids van de Mekong Delta fietstour kende duidelijk elke boer die we passeerden.
Ik was nerveus over de afstand, maar de Mekong Delta fietstour gebruikte rustige boerenpaden met bijna geen verkeer. Waterbuffels keken naar ons vanuit de rijstvelden en de suikerpalmsilhouetten aan het einde waren prachtig. Helmen en degelijke fietsen werden verstrekt.
De verpakte busgroepen overslaan voor een Mekong Delta fietstour betekende dat we dorpen bereikten die de grote groepen nooit zien. We gingen met een veerboot naar de overkant van een rivierarm en fietsten over de dijken bij Vinh Long. Boek de kleinschalige optie als je kunt.
Recente regen liet een paar van de rode zandwegen glad achter, dus grip was belangrijk op de apenbruggen. Toch maakten de drijvende markt en de pomelotuin de moeite waard. Controleer of je tickets voor de Mekong Delta fietstour de boottransfer bevatten.
Fietsen over de verhoogde paden tussen de ondergelopen rijstvelden bij Cai Be voelde eindeloos groen aan onder de late zon. We proefden honingthee bij een bijenboerderij en olifantsoorvis als lunch. Een ontspannen dag langs de bezienswaardigheden van de Mekong Delta op twee wielen.
De logistiek verliep soepel, van de veerboot tot de stops bij de boomgaarden, en de gids paste de route aan toen een fietser moe werd. Fietsen over de suikerrietpaden tijdens het gouden uur was het hoogtepunt. Van de verschillende vermelde Mekong Delta fietstours, paste de kleinschalige het beste bij ons.
We vertrokken vroeg en de kanalen waren zo stil als een spiegel, terwijl de mist van het water trok toen we de eerste brug overstaken. Verse kokosnoot en een langzaam tempo zorgden ervoor dat de fietstour door de Mekong Delta onhaast aanvoelde. Comfortabel zadel, vriendelijke gids, rustige wegen.
Alles wat u nodig heeft voor uw reis
Er zijn dagelijkse vertrekken van 07:00 tot 18:00 uur, zeven dagen per week, waarbij de meeste groepen tussen 07:30 en 10:00 uur starten om de middaghitte te vermijden.
Er is geen enkele toegangsprijs; de Mekong Delta fietstour is een reisroute met meerdere stops in plaats van een locatie waarvoor een ticket nodig is, dus de prijs dekt de fiets, boottransfers en gids in plaats van een toegangsprijs.
De meeste reizen vertrekken vanuit Ben Tre, My Tho, Can Tho of Cai Be, met boten en fietsen die wachten bij rivierpieren in elke stad.
De route bevat onverharde dijken en lage sampans die wat evenwicht vereisen, dus het is niet erg geschikt voor rolstoelgebruikers, hoewel sommige exploitanten busjes kunnen inzetten voor de fietssegmenten.
Neem een zonnehoed, zonnebrandcrème, insectenspray, een herbruikbare waterfles en schoenen met gesloten neuzen die geschikt zijn voor zandpaden en het instappen in boten mee.
Fotograferen is welkom bij kokossnoepwerkplaatsen, boomgaarden en drijvende markten, al is het beleefd om het te vragen voordat je verkopers direct fotografeert.
December tot en met april is de koelste en droogste periode, terwijl mei tot en met augustus het hoogtepunt van het tropische fruitseizoen biedt, samen met frequentere regenbuien in de middag.
Ja, kinderen vanaf ongeveer 8 jaar die zelfstandig kunnen fietsen zijn over het algemeen welkom, en voor de bootsegmenten zijn reddingsvesten beschikbaar.
De lunch bestaat meestal uit regionale gerechten zoals gegrilde olifantsoorvis, loempia's en vers tropisch fruit dat direct bij de boomgaardstops wordt geproefd.
Vertrekpunten zijn in 1,5 tot 2 uur te bereiken met een privéauto of minibus vanuit Ho Chi Minhstad, of in ongeveer 3,5 uur met de openbare bus naar Can Tho.
De meeste aanbieders staan gratis annulering toe tot 24-48 uur voor vertrek; laat annuleren of no-shows zijn doorgaans niet restitueerbaar.
De Vinh Trang-pagode in My Tho en de drijvende markten van Cai Rang of Cai Be combineren uitstekend met een fietstocht, omdat ze langs dezelfde kanaal- en rivierroutes liggen.
Een boeddhistische pagode uit de 19e eeuw in My Tho die Vietnamese, Franse en Khmer-architectuurstijlen combineert. De tuin bevat grote standbeelden, waaronder een liggende Boeddha, en is een gebruikelijke stop voor of na kanaltrajecten.
Een cluster van hotels nabij de Ninh Kieu-kade die gemakkelijke toegang bieden tot de vertrektijden van boten naar de drijvende markt in de vroege ochtend.
Sluit u aan bij duizenden tevreden reizigers die deze ongelofelijke ervaring hebben ontdekt
Boek nu uw ervaring