Aberto hoje · 07:00 – 18:00

Tour de bicicleta pelo Delta do Mekong

Tour de bicicleta pelo Delta do Mekong — Passeios por vilarejos e travessias fluviais

Vias sombreadas por palmeiras ao amanhecer, águas escuras além dos juncos.

63K+ viajantes escolheram isto
Cancelamento gratuito
Right now: Moderada — dia de semana no verão Traga água e um chapéu, o sol do meio-dia é intenso nos caminhos abertos dos canais
5-7 horas recomendado
1 Idiomas
Grupos pequenos, 2-12 ciclistas
Cancelamento gratuito
Cancelamento gratuito Confirmação instantânea Voucher móvel Parceiro verificado Reserve agora, pague depois
50%+
Participação na produção de arroz
Cultivado no Delta do Mekong
13
Províncias do Delta
Inclui centros como Ben Tre, Can Tho
9
Ramificações do rio
Onde o Mekong encontra o mar
25-45 km
Distância típica de pedalada
Por dia, terreno rural plano
07:30-10:00
Melhor horário de chegada
Estradas de vilas mais frescas e silenciosas
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Segredos do Mekong em Saigon: Aventura de Bicicleta de Meio Dia na Ilha Thanh Da 4 h
Entrada padrão

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5 (17)
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Tour de um Dia no Delta do Mekong com Caiaque, Bicicleta e Culinária saindo da Cidade de Ho Chi Minh 9 h
Visita guiada

Tour de um Dia no Delta do Mekong com Caiaque, Bicicleta e Culinária saindo da Cidade de Ho Chi Minh

5 (4)
€36
  • Guia local especializado
  • Grupo pequeno
  • Acesso sem filas
  • Cancelamento gratuito
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Head to head

Excursão de Bicicleta no Delta do Mekong vs Túneis de Cu Chi: Qual Escolher?

A maioria dos principiantes com apenas um dia a partir da Cidade de Ho Chi Minh inclina-se para a excursão de bicicleta no Delta do Mekong pelo ritmo e paisagem, enquanto os viajantes focados na história escolhem os túneis; raramente se arrependerá de qualquer um, mas não é fácil fazer ambos bem num único dia.

Top pick
Excursão de Bicicleta no Delta do Mekong
Túneis de Cu Chi
O que experimenta Exploração de túneis subterrâneos, história de guerra
Demanda física Moderada — agachamento, rastejar em espaços apertados
Tempo de viagem a partir da Cidade de Ho Chi Minh 1–1,5 horas por estrada
Preço A partir de cerca de $15–20 por pessoa
Duração 4–7 horas ida e volta
Melhor para História da Guerra do Vietname, aventureiros

Verdict: Escolha a excursão de bicicleta no Delta do Mekong para aldeias fluviais e ciclismo ao ar livre, e os Túneis de Cu Chi para uma experiência de meio dia mais curta e focada na história perto da Cidade de Ho Chi Minh.

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Experiência recomendada

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Explore túneis da época da guerra, deslize pelos canais do delta e prove sabores tropicais numa viagem épica de um dia.

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A sua jornada

Passo a passo — como será o seu dia

1

Partida e transferência de barco

O grupo reúne-se em Ben Tre, My Tho, Can Tho ou Cai Be e embarca em um barco a motor no rio Ham Luong ou Tien

What you'll see

Highlights not to miss

Mercado Flutuante de Cai Rang

Um dos maiores mercados flutuantes grossistas que restam no Delta do Mekong, mais movimentado entre as 05:00 e as 08:30, quando os barcos comercializam fruta e legumes diretamente na água. Os vendedores penduram amostras dos seus produtos em varas altas para que os compradores possam identificar os bens à distância.

The experience

What the visit is really like

Você parte entre 07:30 e 10:00, enquanto as estradas da vila ainda estão frescas e silenciosas e o calor do meio-dia ainda está a horas de distância. Uma pequena balsa ou sampana leva você e sua bicicleta através do primeiro canal, e então o caminho se estreita em uma fita de concreto ao longo do topo de um dique. Você pedala por pomares carregados de longan, desmonta para passar por uma passarela arqueada baixa e para onde uma família espalha folhas de arroz para secar em suportes de bambu. No meio da manhã, você chega a uma oficina de doces de coco e observa a pasta ser puxada, cortada e embrulhada à mão, ainda quente. Você monta novamente e segue o canal, mantendo o ritmo de um barco que transporta abacaxis para o mercado. O tour de bicicleta no delta do Mekong mantém os trajetos curtos e as paradas frequentes, para que você nunca esteja longe de sombra ou água. Por volta do meio-dia, você deixa as bicicletas e entra em uma sampana, abaixando-se sob galhos baixos enquanto um remador atravessa os riachos menores. Você para para almoçar sob uma casa sobre palafitas, depois caminha por uma fazenda de peixes suspensa abaixo do assoalho. No início da tarde, você retorna em direção à cidade de partida, com o mesmo terreno plano levando-o de volta para casa. Os portões fecham às 18:00, mas a maioria dos passeios termina bem antes, deixando o resto da luz para o rio.

Tudo o que você precisa saber

O seu guia completo da experiência

Todos os detalhes da sua próxima aventura em um só lugar

Visão geral do seu tour de bicicleta pelo Delta do Mekong

Um tour de bicicleta pelo delta do mekong percorre estradas de terra planas e caminhos à beira do canal, passando por arrozais, pomares de frutas e casas sobre palafitas, com paradas em oficinas de doces de coco e balsas locais. Os passeios guiados de xe đạp đồng bằng sông Cửu Long combinam ciclismo com travessias em sampana, por isso os tours de bicicleta pelo delta do mekong são ideais para viajantes que preferem estradas secundárias tranquilas em vez de rodovias movimentadas. Reservar ingressos para o ciclismo no Delta do Mekong com antecedência garante uma bicicleta ajustada, capacete e um guia que conhece as rotas secundárias do delta.

O Mekong desce menos de três metros ao longo dos seus últimos seiscentos quilômetros, e essa planicidade quase total é o que torna o delta um lugar melhor atravessado de bicicleta. Nove províncias espalham-se por cerca de quarenta mil quilômetros quadrados de planície aluvial, costuradas por uma rede de canais tão densa que muitas aldeias são alcançadas mais facilmente de barco do que por estrada. A terra em si é jovem em termos geológicos, construída grão a grão a partir do lodo que o rio trouxe do Planalto Tibetano, e continua sendo o celeiro de arroz do Vietnã, produzindo mais da metade dos grãos da nação e uma grande parte de suas frutas. Um passeio de bicicleta pelo Delta do Mekong lê esta paisagem no ritmo para o qual foi criada. Caminhos estreitos de concreto percorrem o topo dos diques, largos o suficiente para um único ciclista, passando por pomares de longan e rambutan, fornos de tijolos moldados como colmeias perto de Vinh Long, e bosques de coco que deram a Ben Tre seu antigo nome, o reino do coco. Pontes de macaco — postes simples de bambu com um corrimão fino — ainda cruzam os canais menores, embora muitos tenham sido substituídos por baixas passarelas arqueadas que os ciclistas desmontam para atravessar. As rotas privilegiam as estradas secundárias em vez das rodovias, então a trilha sonora é o canto dos pássaros, motores de popa e o barulho das oficinas de casca de coco em vez do tráfego. Os pontos de partida concentram-se em quatro cidades. My Tho, a mais próxima da Cidade de Ho Chi Minh, abre para o Rio Tien e seus quatro ilhéus nomeados. Ben Tre situa-se mais profundamente entre as plantações de coco. Cai Be é conhecida por sua igreja à beira-rio e seu mercado flutuante em retração, e Can Tho, a maior cidade do delta, ancora os passeios ocidentais perto do mercado atacadista de Cai Rang. Cada passeio guiado pela vila do delta liga trechos curtos de ciclismo com transferências de sampana, então o dia alterna entre pedalar e flutuar. O que dá a esses cursos d'água do sul do Vietnã seu caráter é a intimidade da vida cotidiana pressionada perto do caminho. Papel de arroz secando em prateleiras de bambu, famílias cuidando de fazendas de peixes suspensas sob suas casas sobre palafitas, mulheres remando barcos planos carregados de abacaxis — nada disso é encenado para os visitantes, e os passeios de bicicleta bem organizados pelo Delta do Mekong simplesmente passam por eles silenciosamente. O delta enfrenta pressões reais agora, desde represas rio acima até a intrusão salina que avança para o interior a cada estação seca, o que confere uma certa urgência em ver as hidrovias em funcionamento enquanto seus ritmos se mantêm. O ciclismo continua sendo a maneira menos intrusiva de conhecer a região em seus próprios termos, perto da água, lento o suficiente para notar e transportado pelo mesmo solo plano que o rio depositou.

O Mekong desce menos de três metros ao longo dos seus últimos seiscentos quilômetros, e essa planicidade quase total é o que torna o delta um lugar melhor atravessado de bicicleta.

Código de vestuário

Roupas leves e respiráveis que cubram ombros e joelhos são práticas para um passeio de bicicleta pelo Delta do Mekong, já que várias paradas incluem pequenos pagodes, como o Pagode Vinh Trang, onde se espera um vestuário modesto. Calçados fechados ou sandálias esportivas funcionam melhor que chinelos para pedalar em caminhos de terra irregulares e embarcar em sampanas.

Bagagem e segurança

Uma pequena mochila de dia é suficiente para um passeio de bicicleta pelo Delta do Mekong, já que a bagagem maior geralmente permanece na van de apoio ou micro-ônibus no ponto de partida em Ben Tre, My Tho ou Cai Be. Mantenha objetos de valor em uma bolsa com zíper e resistente à água, já que as transferências de sampana entre as paradas nos canais envolvem entrar e sair de barcos baixos e estreitos.

Fotografia

Fotografar é permitido durante todo o passeio de bicicleta pelo Delta do Mekong, incluindo em oficinas de balas de coco, paradas em pomares e mercados flutuantes, embora seja educado pedir antes de fotografar vendedores ou famílias de perto. Traga uma alça ou bolsa estanque para câmeras durante as travessias de sampana, já que respingos são comuns em canais estreitos.

Famílias e carrinhos

Crianças com idade suficiente para pedalar uma bicicleta de forma independente, geralmente a partir de 8 anos, podem participar da maioria dos roteiros de passeio de bicicleta pelo Delta do Mekong, com opções de bicicletas duplas ou reboques disponíveis em algumas operadoras para crianças mais novas. Coletes salva-vidas são fornecidos para os trechos de sampana e barco pelos canais.

Acessibilidade

A rota do passeio de bicicleta pelo Delta do Mekong usa diques planos, mas às vezes não pavimentados, passarelas estreitas e sampanas baixas, o que a torna difícil para usuários de cadeira de rodas ou pessoas com mobilidade reduzida. As operadoras geralmente podem trocar trechos de ciclismo por transferências de van mediante solicitação, mas o embarque nos barcos dos canais ainda requer algum equilíbrio e um degrau para descer até o barco.

Comida e bebida

Água engarrafada e lanches embalados podem ser levados nas bicicletas e barcos, mas recipientes de vidro não são recomendados em sampanas devido ao espaço limitado e risco de tombamento. Frutas cultivadas localmente, degustadas nas paradas nos pomares, estão incluídas na maioria dos roteiros e não precisam ser levadas separadamente.

Não permitido

× Drones sem permissão prévia × Garrafas de vidro em barcos × Chamas abertas ou isqueiros perto de estruturas de palha × Malas grandes em bicicletas × Alto-falantes com música alta × Souvenirs ilegais de vida selvagem ou plantas × Sacolas plásticas de uso único em algumas paradas ecológicas × Armas de fogo ou armas × Pesca sem permissão em lagoas privadas × Scooters motorizadas na rota de ciclismo × Álcool antes dos trechos de ciclismo × Lixo deixado nas margens dos canais

O que levar

✓ Chapéu de sol ✓ Protetor solar ✓ Repelente de insetos ✓ Garrafa de água reutilizável ✓ Jaqueta leve para chuva ✓ Calçados confortáveis e fechados ✓ Pequena bolsa estanque ✓ Dinheiro em dongs vietnamitas

Horário de abertura

Seg 07:00 – 18:00

Estradas rurais mais silenciosas antes das 09:00

Ter 07:00 – 18:00
Qua 07:00 – 18:00

Partidas no meio da semana costumam ser menos lotadas

Qui 07:00 – 18:00
Sex 07:00 – 18:00

Grupos de fim de semana começam a esgotar

Sáb 07:00 – 18:00

Dia mais movimentado, reserve com antecedência

Dom 07:00 – 18:00

Closures & exceptions

  • ·1 de janeiro — Dia de Ano Novo — tráfego de barcos reduzido
  • ·Tet (variável) — Ano Novo Lunar — muitas barracas fechadas

At a glance

Horário diário

07:00–18:00 todos os dias da semana;localização

Getting there

Carro · 1,5-2 h a partir da HCMC · Carro particular frequentemente incluído no preço do tour

Um carro particular ou minivan da Cidade de Ho Chi Minh para My Tho leva cerca de 90 minutos pela Rodovia 1A, enquanto Ben Tre e Cai Be adicionam mais 30-45 minutos.

Transporte público · 3,5 h para Can Tho · Cerca de 165.000 VND (~6 USD) só ida

Um ônibus da Phuong Trang (Futa) que circula de hora em hora da Cidade de Ho Chi Minh para Can Tho cobre a região mais ampla do Delta do Mekong.

Barco · 20-45 min por travessia · Normalmente incluído no pacote turístico

Barcos a motor locais e sampanas conectam os cais de partida em Ben Tre, My Tho e Cai Be às paragens nos canais interiores.

Bicicleta · 1,5-2 horas de passeio · Incluído na maioria dos pacotes turísticos

São fornecidas bicicletas no ponto de partida para os segmentos de ciclismo do percurso.

Política de cancelamento

A maioria dos operadores de tours de bicicleta no Delta do Mekong permite o cancelamento gratuito até 24-48 horas antes da partida com reembolso total, já que não há taxa de entrada (0 USD) vinculada ao itinerário de várias paradas em si. Cancelamentos tardios ou não comparecimento no dia da partida geralmente não são reembolsáveis, pois barcos e bicicletas são pré-reservados para o grupo.

Plan your time

How long do you need?

Recommended time

Meio dia (4-6 horas)

Um passeio típico de bicicleta pelo Delta do Mekong dura meio dia, cobrindo o traslado até o ponto de partida, 40-90 minutos de ciclismo pelas vilas em caminhos de concreto tranquilos e uma parada num mercado fluvial ou flutuante, enquanto roteiros de dia inteiro se estendem por 8-9 horas ao adicionar um segundo mercado, uma parada em pomar e almoço. Partir entre 07:30 e 10:00 mantém os ciclistas à frente do calor do meio-dia e coloca as bicicletas na estrada antes que as vielas das vilas e os barcos de mercado fiquem cheios. Adicione uma hora se o seu roteiro incluir uma travessia de mercado flutuante de barco, já que o tráfego na água atinge o pico no meio da manhã; reduza o tempo ficando apenas num circuito de vila. Não há filas de ingressos para planejar, já que o embarque é por partida de grupo agendada e não por fila de bilheteria.

Crowd levels through the day

Início da manhã (7:00-8:00) Leve
Início mais fresco (8:00-9:30) Moderado
Final da manhã (9:30-11:00) Movimentado
Meio-dia (11:00-13:00) Muito movimentado
Início da tarde (13:00-15:00) Moderado
Final da tarde (15:00-18:00) Leve
Planeie com antecedência

Quando ir — o ano de relance

Clima · afluência · preço médio — os pontos passam de verde a âmbar e vermelho conforme cada indicador sobe.

Estação seca (dez-abr)

De dezembro a abril, temos o clima mais seco e fresco para um tour de bicicleta no Delta do Mekong, com chuvas mínimas tornando os caminhos dos canais mais firmes e confortáveis para pedalar. Este período vê o maior número de visitantes, especialmente em torno do Tet em fevereiro.;Estação de pico de frutas (mai-ago)

Insider tips

Helpful tips for your visit

Reserve o horário da manhã

As partidas entre as 07:30 e as 10:00 evitam o calor mais forte do meio-dia e apanham as estradas da aldeia antes de ficarem movimentadas com o trânsito local.;Viaje leve nos barcos

Where to meet

Meeting points

Píer de barcos de Ben Tre

Cidade de Ben Tre, Província de Ben Tre, Vietnã

Início comum para rotas de ciclismo na terra dos cocos

Get directions
The story

The history behind the site

O Delta do Mekong deve sua forma à água movida por mãos humanas. A partir do século XVII, colonos vietnamitas avançando para o sul em direção a antigas terras Khmer abriram os primeiros canais rasos entre as nove fozes do rio. Em 1819, sob o comando do Imperador Gia Long, trabalhadores concluíram o Canal Vinh Te perto de Chau Doc, uma via navegável de oitenta e sete quilômetros cavada em grande parte à mão ao longo de cinco anos. Ela ligou o Rio Hau em direção ao Golfo da Tailândia e fixou a fronteira com o Camboja. Engenheiros coloniais franceses chegaram após 1867, quando a Cochinchina caiu sob domínio direto. Eles trouxeram dragas. Entre 1900 e 1930, a escavação mecânica esculpiu centenas de quilômetros de canais retos através da planície ocidental, drenando a Planície dos Juncos e a península de Ca Mau. A área de arroz triplicou. Na década de 1930, o Delta despachava mais de um milhão de toneladas de arroz anualmente através de Saigon, tornando-se o celeiro da região. O passeio de bicicleta no Delta do Mekong agora percorre diques que eram depósitos de sedimentos daquelas dragas francesas. Os canais reordenaram a vida nas vilas. Casas alinhavam-se à água; mercados flutuavam onde os canais se encontravam. Fornos de tijolos surgiram em Cai Be e Vinh Long, e oficinas de doces de coco se agruparam em torno de Ben Tre. Esses pomares, fornos e casas sobre palafitas são o que um moderno passeio de bicicleta no Delta do Mekong atravessa hoje, com o ritmo tradicional sobrevivendo ao lado das pontes de concreto construídas após 2000. A guerra testou a paisagem. Bombardeios e desfolhamento entre 1965 e 1972 marcaram os canais ocidentais, mas as obras de terra resistiram. A reforma econômica pós-1986, Doi Moi, reviveu as exportações de arroz e reabriu as vias navegáveis para o comércio. As rotas de ciclismo foram formalizadas na década de 2010 à medida que os operadores mapeavam pistas tranquilas ao longo dos diques. Uma reserva hoje, seja enquadrada como ingressos para passeio de bicicleta no Delta do Mekong ou um simples passe diário, compra passagem através desta geografia projetada. Tanto os passeios de bicicleta no Delta do Mekong quanto as opções mais curtas de passeio pelas vilas do Mekong seguem a antiga rede de canais, e um único passeio de bicicleta no Delta do Mekong ainda segue uma engenharia de quatro séculos de existência.

Séc. XVII

Colonos vietnamitas abrem os primeiros canais entre as nove fozes do Rio Mekong.

1819

O Canal Vinh Te, cavado à mão perto de Chau Doc, é concluído sob o comando do Imperador Gia Long.

1867

A França assume o domínio direto da Cochinchina, iniciando a era das obras hidráulicas coloniais.

1900-1930

Dragas francesas esculpem canais retos, drenando a Planície dos Juncos e triplicando as terras de arroz.

Anos 1930

O Delta despacha mais de um milhão de toneladas de arroz anualmente, tornando-se o celeiro do Vietnã.

1965-1972

Bombardeios e desfolhamento em tempos de guerra marcam os canais ocidentais, embora as obras resistam.

1986

As reformas Doi Moi revivem as exportações de arroz e reabrem as vias navegáveis para o comércio.

Anos 2010

Operadores formalizam rotas de ciclismo ao longo dos antigos diques dos canais e vias das vilas.

Galeria

Momentos da experiência

With kids

Visiting with kids

Uma excursão de bicicleta no Delta do Mekong com crianças funciona melhor como percursos curtos e planos entre trajetos de barco, em vez de um dia inteiro a pedalar, uma vez que os operadores podem ajustar o tamanho das bicicletas, mas os jovens ciclistas ainda se cansam nos caminhos ao longo dos canais. A maioria dos grupos realiza circuitos de um dia a partir de Ben Tre, My Tho, Can Tho ou Cai Be, o que facilita a troca de ciclismo por um passeio de sampana sempre que as crianças precisarem de uma pausa.

Tamanho da bicicleta

Os operadores de turismo geralmente possuem armações menores e podem atender crianças quando você informa a altura da criança na reserva, portanto confirme com alguns dias de antecedência em vez de presumir que haverá disponibilidade no local.

Distâncias realistas

Adultos nestas rotas costumam percorrer 30–90 km por dia, mas as crianças se saem muito melhor em trechos de 5–10 km entre pausas e traslados de barco, então peça ao guia para encurtar o circuito em vez de seguir o itinerário completo.

Calor e hidratação

Pedalar entre 07:30 e 10:00 evita o pior do sol do meio-dia nas trilhas abertas dos campos de arroz, e as crianças devem carregar sua própria garrafa de água e reabastecer frequentemente, já que a sombra é limitada ao longo dos canais.

Alternativas de barco e bicicleta tandem

Trocar um trecho de bicicleta por uma travessia de barco ou por uma bicicleta tandem (bicicleta dupla) com um adulto mantém as crianças menores engajadas sem a fadiga dos caminhos estreitos e irregulares das vilas.

Ritmo

Faça paradas a cada 20–30 minutos em pomares ou barracas à beira da estrada para que as crianças possam descansar fora da bicicleta, já que o circuito do passeio de bicicleta no Delta do Mekong tem poucos pontos de descanso formais.

Instalações

Banheiros e sombra limitam-se principalmente a casas de família e paradas em mercados, então planeje as pausas ao redor deles em vez de esperar encontrar instalações ao longo da estrada principal.

Food & drink

Where to eat nearby

Não existe um único corredor de restaurantes em um passeio de bicicleta no Delta do Mekong; a alimentação acontece por etapas, em oficinas familiares e paradas em jardins ao longo das rotas de Ben Tre, My Tho, Can Tho e Cai Be, com um almoço fixo geralmente incluído no dia.

Oficina de Doces de Coco Lan Thanh

Free tasting, included

Coconut candy stop on Phong Nam route

Ao longo do canal do Rio Chet Say perto de Ben Tre, observe o doce sendo esticado e cortado à mão, depois experimente pedaços quentes com água de coco fresca; uma parada rápida, raramente lotada antes das 10h.

Fazenda de Mel da Ilha Thoi Son

Free tasting, included

Honey farm tasting garden

Uma parada em um jardim sombreado na Ilhota Thoi Son (Unicórnio) para chá de mel, chips de banana e para ver as colmeias; combina com uma visita a um pomar de frutas e música folclórica suave, ideal para uma pausa curta a meio do passeio.

Pomares de Frutas das Ilhotas do Dragão e da Fênix

Free tasting, included

Orchard fruit tasting

Longana, jaca ou pitaia da estação servidas num jardim nas ilhotas do Rio Tien perto de My Tho; bancos informais, ótimo para uma parada rápida entre os trechos de barco e bicicleta.

Restaurante de Menu Fixo à Beira do Rio, Ben Tre ou Can Tho

$8-15

Included lunch stop

O almoço típico de meio de passeio: menu fixo de vários pratos do sul do Vietnã (rolinhos primavera, peixe grelhado, espinafre aquático, arroz) num restaurante familiar ou à beira do rio, com opções vegetarianas mediante pedido; pode ficar movimentado por volta do meio-dia.

Oficina de Arroz Inflado e Papel de Arroz de Cai Be

Free tasting, included

Snack-making demo

Uma parada breve perto do mercado flutuante de Cai Be para observar a produção manual de arroz inflado e papel de arroz, com amostras oferecidas; bom para uma pausa de cinco minutos em vez de uma refeição sentada.

Avaliações de clientes

O que dizem os viajantes

Experiências reais de viajantes reais

4.7
Com base em undefined avaliações
1 ★ 180
2 ★ 210
3 ★ 640
4 ★ 2410
5 ★ 11840
H
Hannah W.
Estados Unidos · 2026-06-14

Palmeiras e canais

Nosso tour de bicicleta pelo delta do mekong começou antes do calor e serpenteou ao longo de caminhos estreitos de dique sombreados por palmeiras de coco. Cruzamos três daquelas pontes bambas de macaco e paramos em um pomar familiar para comer rambutã direto do pé. O guia manteve o ritmo tranquilo para que ninguém se sentisse apressado.

T
Tomasz K.
Polônia · 2026-05-30

Nascer do sol na água

Ir ao mercado flutuante de Cai Rang de barco e depois pedalar pelas estradas secundárias foi a ordem certa. As sampanas carregadas de pomelo ao amanhecer ficaram comigo o dia todo. Leve uma bolsa estanque porque o spray do canal é real.

Y
Yuki S.
Japão · 2026-04-22

Bom, mas úmido

A rota de ciclismo à beira do rio em Cai Be era plana e suave, embora a umidade do meio-dia tenha aumentado rapidamente. Apreciei que nosso guia carregasse água extra e apontasse os fornos de tijolos ao longo do Mekong. Um início um pouco mais cedo teria ajudado.

M
Marco B.
Itália · 2026-07-08

Pomares e balas de coco

Pedalar entre longanos e parar em uma oficina de balas de coco fez com que a experiência parecesse autêntica e não encenada. O almoço de macarrão de arroz ao lado de um canal foi simples e fresco. O nosso guia do passeio de bicicleta pelo Delta do Mekong claramente conhecia todos os agricultores pelos quais passamos.

S
Sofia R.
Espanha · 2026-03-11

Passeio rural tranquilo

Eu estava nervosa com a distância, mas o passeio de bicicleta pelo Delta do Mekong utilizou caminhos agrícolas tranquilos, quase sem tráfego. Búfalos nos observavam dos campos de arroz e as silhuetas das palmeiras de açúcar no final foram adoráveis. Capacetes e bicicletas em boas condições foram fornecidos.

L
Liam O.
Irlanda · 2026-02-19

Melhor que os passeios apenas de barco

Evitar a multidão de ônibus para fazer um passeio de bicicleta pelo Delta do Mekong significou que chegamos a vilarejos que os grandes grupos nunca veem. Atravessamos um braço do rio de balsa e pedalamos pelos diques perto de Vinh Long. Reserve a opção de grupo pequeno, se puder.

A
Amara D.
Nigéria · 2026-01-27

Com lama, mas memorável

A chuva recente deixou algumas das estradas de terra vermelha escorregadias, então a aderência foi importante nas pontes de macaco. Ainda assim, o mercado flutuante e o pomar de pomelo fizeram o esforço valer a pena. Verifique se os seus ingressos para o passeio de bicicleta pelo Delta do Mekong incluem o traslado de barco.

C
Chloe M.
Austrália · 2025-12-05

Verde em toda parte

Pedalar pelos caminhos elevados entre os campos de arroz alagados perto de Cai Be parecia infinitamente verde sob o sol da tarde. Provamos chá de mel em uma fazenda de abelhas e peixe orelha-de-elefante no almoço. Um dia relaxante pelos pontos turísticos do Delta do Mekong sobre duas rodas.

D
Daniel F.
Alemanha · 2025-10-16

Bem organizado

A logística foi tranquila, desde a balsa até as paradas nos pomares, e o guia ajustou o circuito quando um ciclista se cansou. Pedalar pelas estradas de cana-de-açúcar na hora dourada foi o destaque. Entre os vários passeios de bicicleta pelo Delta do Mekong listados, o de grupo pequeno foi o que melhor nos atendeu.

B
Beatriz L.
Brasil · 2025-08-29

Canais ao amanhecer

Saímos cedo e os canais estavam como um espelho, com a névoa subindo da água enquanto atravessávamos a primeira ponte. Coco fresco e um ritmo lento fizeram com que o passeio de bicicleta pelo Delta do Mekong parecesse sem pressa. Selim confortável, guia amigável, estradas tranquilas.

Perguntas frequentes

Perguntas frequentes

Tudo o que você precisa saber para sua viagem

Around the corner

Nearby landmarks worth a detour

Pagode Vinh Trang

10 min do cais de My Tho

landmark

Um pagode budista do século XIX em My Tho que combina estilos arquitetónicos vietnamitas, franceses e khmer. O seu jardim contém grandes estátuas, incluindo um Buda reclinado, e é uma paragem comum antes ou depois dos segmentos de canal.

Where to stay

Where to stay nearby

Centro da cidade de Can Tho

Base para rotas do mercado flutuante de Cai Rang

gama média

Um conjunto de hotéis perto do Cais de Ninh Kieu que oferece fácil acesso às partidas matinais dos barcos para o mercado flutuante.

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